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はなポンの愛車 [日産 ルークス]

整備手帳

作業日:2014年8月9日

タイヤ購入

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
2010年6月から使用開始した純正B250がゴム劣化して来たので、交換予定を早めました
2
今回作業依頼をしたのはココです
※地元の大手用品店ではECOSで¥40000を提示されて藁をも掴む思いでした
※結構、親身になって話をしてくれます
3
あんまり、作業の邪魔をしたくなかったのですが…
4
どうしても、下回りの錆が気になったのでお願いして見せて貰いました

まぁ年式にしてはマシですかね…
5
同日、交換したバッテリー、タイヤ4本価格・タイヤ交換工賃・バランス・バルブ交換・廃タイヤ処分料すべてコミコミ¥32000です

コレからも、存続して欲しいお店です
※ラフェさんのタイヤも恩が出来たのでココで相談したいです

「客」としてのマナーと言いましょうか、買う気で行って下さい
全然、対応が変わってきます♪価格と便宜で応えてくれます
6
外されたB250のパターン面ですが、ゴムが硬化してオゾンクラックが隙間なく出ています
7
冒頭で述べた通り、2010年6月から数えて「5シーズン目」、走行距離21021㎞で交換となりました

夏タイヤで走ったのは、そのうち14000㎞程度だとおもいます
我が家のカミさん号は、ゴムの摩耗より先に「ゴムの寿命」が来る典型例と言えます

こうした年間5000㎞(夏タイヤは60%の距離)程度なら、プレミアム・燃費タイヤは価格が高い割には、恩恵が少ないです

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何シテル?   05/16 20:36
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