アルズのブログ一覧

18Proに機種変しました❗️
今触ってて思ったのは

1.電波の掴みが良い👍🏻
2.電池の持ちが良い👍🏻
3.重たい💦
4.分厚い💦

4S→5S→SE(FG)→XS→13 mini→15Pro→18Pro

iMovieで編集始めたけど、途中いろいろ出来ないことがわかって
DaVinci Resolveを使ってなんとか1本目完成。
ほぼ初めての動画編集・・・めっちゃしんどい😆

2本目はいつになるやら😅

朝7時30分〜8時30分の受付とのことですが、
ユーチューバーの「ガンバ・ラル」さんの動画を拝見させていただいて



朝イチの受付は危険🤣だと学習して、8時15分ごろに受付に行きました。
当然、ほぼ最後の受付だったと思います。

受付後にラウンジに行くと多くの方が待たれてます。

※写真は基礎講座へ移動開始になってからのです。

淹れたコーヒーも残しちゃいました💦



基礎講座前に、開発者の方々や

影山ドライバー達を紹介後、注意事項や運転に関する座学。
その後、合計30組を10組ごとの3グループに分かれて、
3つのショートコースでお勉強です🤣

自分は、Bグループだったので
ドライ路 → Wオーバル → 低μ路の順でした。


ドライ路で、先生の走行を見ているとこです。
ここでは、タイムアタックで2周/2回します。

2回目30秒を切ってる強者も数名いる中
自分は1回目34"66秒 / 2回目33”06秒😅


Wオーバルで、8の字に走りブレーキとハンドルを勉強
10組がさらに前半後半にわかれて走ります。
自分は良いのか？悪いのか？分かってません🤣🤣


低μ路に到着すると、影山ドライバーの見本（といっても、ドリフトしまくり笑）
ここでも前半後半に分かれますが、後半チームはタワーの上から見学です。
が、ここで影山ドライバーが「前半の人達は、綺麗に走るんだけど
低μ路なんだから〜」と後半チームを煽ります🤣🤣🤣🤣
TRC（トラクションコントロール）をオフにして
滑らして走る人が増えスムーズな運転のデータ計測が無茶苦茶だったのは
自分も含めてめちゃくちゃだったはず😅
この後、それぞれが影山ドライバーの運転で低μ路を楽しめる涎ものの時間❗️
ジェットコースター苦手で酔ってしまう自分ですが、超楽しかった‼️


ここでお昼の時間の為、本コースのピットへ


ランチは、意外にもビュッフェ形式

ランチ後に協賛社展示ブースを見ている間に

SUBARU HIGH PERFORMANCE X version II（だと思う）を発見！

本コースでの注意事項のレクチャー後

いよいよ本番です！


当然、GR Perfumeアプリで


サーキットモードオンで本来のパワーを解放！

合わせて TRCオフ + SPORTSモード + MTモードです。

ユーチューバーの「ケビン　車チャンネル」さんが、
サーキットの走りをUPしてくれてました！

ありがとうございます‼️




LBXの参加は多く計7台（だったと思う）
（MORIZO6台（2台レンタル）/ノーマル1台）
ソニッククロム&ブラック orホワイトノーヴァガラスフレーク&ブラックのどちらかで、ブラックは自分だけ。1台オリジナルエディション？でした。

サーキットがこんなに楽しいものだと思ってませんでしたが
癖になっちゃうかも知れませんね🤣🤣🤣

時間がある時に、走行動画編集しなくちゃ〜笑

何気に今年初のブログアップ🤣
強制お披露目も、1月だし
🤣🤣🤣

ストリームの時からの仲間のpolunga@F4さんが
「VEZEL RSに乗り換えたから、見にこいや‼️」ってことで行ってきました。




横に乗せてもらいましたが、燃費と視界が広くて良かったです🎵



あ、後、花粉が落ち着くまで弄りはおやすみ💤

今月初めにあげてたリコールで
レクサスへ行ってきました。
作業自体は1時間ほどで
ソフトのアプデだけでした。

クリスマスの雰囲気なんですが
誕生月なのでプレゼントをもらったりと
ゆっくりラウンジ（お茶）してきました🎵