V60からXC60へ戻り。 なんだかんだV60はDCTの出来も良く走りはスムーズでしたし、何よりエクステリアのスタイリングは秀逸だったので、XC60に戻れて嬉しい反面、一抹の寂しさはありますね…。 とはいえやはりアイポイントの高さ、乗降性の良さをはじめ、総合的な満足度はXC60の方が高いなぁと感じ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2026年09月15日
XC60 B5 inscription から乗り換え。 まずB&Wは今後マストとすべきオプションだと感じる程。 低重心だけありコーナーはロールも抑制され快適な走行フィール。 機械式にも入るサイズのため都心へ出向く時はとても重宝しました。 一方で最低地上高が低くなったため、段差へのストレスが…。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2026年08月04日
のんびりしか走りません…。 CX-5からXC60に乗り換えました。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年02月13日
発売開始から4年経ち、FMCも囁かれる中、2016/6/5に後れ馳せながらようやくCX-5オーナーとなりました。 先代のMPVからCX-5とマツダが続き、長く乗ったメーカーになりました。
所有形態:過去所有のクルマ
2016年07月01日
相変わらず良い車であるのは言うまでもありません。 やはり乗っていて安心できるのは何物にも変え難いです。 今後を見据えるとすれば、他メーカーでもディーゼルモデルが廃止傾向にあり、EVを除けばPHEVへ移りつつあるのかなぁと感じるにつけ、次に乗り換える機会が来るのであれば、燃費面でも乗り心地面でもい ...
2026年09月05日