ハーレー乗りHのブログ一覧

http://gazoo.com/article/keyperson/170912.html

歴代、ハイラックスの開発では「道が人を鍛えて、人がクルマを造る」という理念

日本の新しいお客様にもぜひ知ってほしい。ハイラックスは、本物が分かる人のクルマ。


8代目ハイラックスの開発は、「単に壊れないだけが、タフじゃない。もう一度、実用性の面から、タフを再定義しよう」というテーマ


私には それが試乗して伝わりました！！
とりあえず、人間的にインスピレーション 的に
よわ 直感的に コレだ！
感は凄かった！ なんか歴史を感じた。
それを感じない人はそれはそれでokだし
デカすぎるとか
なんでv6じゃないんだとか
2.8でいいじゃんとか
シングルキャブで荷台デカくしろとか
いろいろあるかもしれないが、

個人的には
過去にそういう車あるし ごちゃごちゃ言うなら乗るな！
と思ってます。
車とは基本的に 個人差がものすごくあるので、
今回のハイラックスに関しては すごく使えそう！な感じがして タフで一生乗れんじゃない？
って気がしてます！

2.4 ディーゼルターボエンジン
6速ミッション
リッター11.8

試乗した感じ・・・・
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100点でした！
これ 予想外にかなりいいです。
以前アメリカ行った時、新型フォードF150
タコマ
4ランナー
タンドラ
は、気になってました。てか4ランナー以外全部乗りました 笑っ
ルックス的にはF150好きなんですが、フォード日本撤退するって言うし、
一回一回 パーツ輸入して治して ってのは正直めんどくさい、、、
やっぱりピックアップは荒く使いたい！
なんかちょうどいいのないんかい？
と思ってました。
そしたらでましたよ
ハイラックス


期待しないで試しに乗った甲斐がありました。
試乗した感じは 結果100点なのでいい所をまず、、、
①サイズ感を感じない運転のしやすさ、
②視点の良さ 。最近の各社メーカーは空力空力でフロントガラス斜めになりすぎて死角が気になって楽しく運転できない車が多い。あと衝突安全のあの装置がフロントガラスバックミラー部分に入ってきて視野的にウザい車種が多い。が
今回はそれがない！！
③サイドミラーデカイし死角がない！
④十分なオンロードでの加速。高速道路での追い越しもやりました。
⑤1番納得したのは、ロールの少なさ！
アウディQ7 sラインより 一億倍 ロールがなく、よかった！
まぁ社外入れてリフトアップしてBFグッドリッジ 入れてるのが定番かと思いますが、そうなれば関係なくなるけど、
個人的にはリフトアップはしないでいいかなぁ。
⑥
なんと言っても かっこいい！
写真で見るのと 実物はまるで違う！！
もろ、アメ車感がすごい！
あと1番ビックリしたのが 純正で十分オーバーフェンダーになってる！！
写真ではわからなかった！
あと、
エアロの形状が凸凹して かっこいい！

⑦あとは最近のトヨタ車すごいのは車内静寂性
これはよかった。
⑧
燃費は10キロ〜いきそう！な感じ
燃費は大事^ ^



、
ってことで
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次期 セカンドカーに購入します！
一旦 様子を見て
後期とかでるようであれば試乗次第でそれを買おうかと思います。
次期セカンドカーは
本当はアクアにしようと思ってたけど なんかつまんないなぁ
って思ってたので、
ちょうどよかったです。、



あ〜マジ意外だった。