サビ修理　ハンダ埋め編

鈑金屋の車なのにサビ穴が、、、、。
まぁ、お客さんの車ばかり修理して自分の車は後回しですからね。

サンダーでサビ落とし、見事に穴だらけ、、、、。

塗装は、キッチリ剥がしてやらないと、だめです。

いずれジムニーみたいにステップカットしてやろうかな？（笑）

溶接するのも面倒だし、今回はハンダで埋める事にします。
ハンダこて、硬質ハンダ、銅製のメッシュ

ハンダは、昔はパテの代わりに使われていたりして、結構、鉄板との密着もいいんです！

溶接機の無いDayユーザーさんにもお勧めですよ。

ちなみに、スポイラーを外した穴埋めなんかにも、最適

溶接すると、後処理が大変だし、熱で鉄板が歪みまくるしね！トランクとかルーフとかは、熱で歪んだら、パテの範囲が膨大な面積になるので、ハンダのほうが、いいですよ。

まず、ボディー側にハンダを馴染ませておきます。
よーく鉄板を熱くして溶かしたハンダを塗り塗り。

そこに銅製メッシュを、貼り付け、ハンダを浸み込ませ埋めていきます。

ハンダだけだと、溶接みたいに、埋めるのは大変だけど、銅製のメッシュを使うと、簡単に大きな穴でも埋めれます。

ほーら、こんなに簡単に埋まりました。（笑）

あとは、サンダーで削り平らに均します。

ボコボコしてるけど、気にしない気にしない！

本来ならパテ埋めして、塗装しますが、自分の車なので、刷毛塗り！
刷毛塗りは、見た目悪いけど、塗膜がかなり厚くなるからいいんです！（苦笑）

いずれ全塗装したいなぁ、、、、。