kazu@nagasakiのブログ一覧

長さ３．０ｍ×幅１．９ｍのプールです。
家庭用プールとしては、最大級？？？

１０時半から手動ポンプで空気を入れ始め、さきほど完了しました。
全工程1時間半、全身汗だくです。
もち、休みながら・・・
シャワー浴びて、これから出勤します。

チビは今、幼稚園に行っていますが、出掛けに「みんなに言うからプール作っといてね！」
と親の苦労も知らずに元気に出かけていきました。

チビは、もうすぐ帰宅するので、プールを見て喜ぶ姿を見てから出勤しましょうかね。

今年は、ピーマンの苗を４本植えていますが、収穫の時期を迎えております。
プランター（鉢植え）で育てていますが、なかなか立派に育ってくれました。
写真のピーマンは、３回目に収穫したピーマンです。



うちでは食べきれないので、ご近所さんに配りましたが、それでもこれだけ残っています。
勿論、完全無農薬野菜で、花が咲いているので、収穫時期はまだまだ続きます。
今年の夏は、ピーマンを買わなくて済みそうです。

インプレッサの１５００を運転する機会があったので、ちょっとインプレです。
去年、デビューした直後にＳ-ＧＴは、試乗したのですが、１．５Ｌは初体験でした。

※写真は、以前撮影したstiバージョンです。

運転した感じは、とても好印象。
とにかく、Ｓ-ＧＴと同じボディですから、運転した感覚がほぼ同じ。
１．５Ｌクラスで、この静粛性と剛性感と乗り心地は何だ？？？と思いました。
ドアが閉まる音もバフゥッって音で、音も高級車並。
勿論、ドア剛性も高いんでしょうね。

上りの加速は、ＮＯＴＥの方が軽いので速いですし、燃費もいいでしょう。

でも、何も教えられずに運転させられたら、１．８Ｌか２．０Ｌの車にしか思えない運転感覚で、ブレーキのタッチもやはりスバル、踏んだら踏んだだけ効く感じ。上りは流石に亀ちゃんですけど、下りはかなり逝けます。
パワーさえ求めなければ、これは、お買い得な車だと思いますね。

もう少し発表が早かったら、ノートじゃなくてこれを買っていたかもしれません。

１．５Ｌクラスを買おうと思われている方へ、インプの１．５Ｌを試乗することをお勧めします。

今日ではないですが、花火を見に行ってきました。
今回は、横着して三脚を持っていかなかったのですが、案の定ブレブレです。（爆
まともなのがない中で、このレベルの写真しか撮れませんでした。

う～ん、自分的には惨敗です。

手ブレ防止レンズも手ブレ防止機能もない状態なんで、シャッタースピードが遅くなる状態の撮影は厳しいですね。
露出：1/6
ISO：800
F値：f/4.8

オリンパスのE-520とかだったら、もっと綺麗に取れるんだろうなぁっと、ちょっと浮気心が・・・

ニコンユーザーなのに、今までブログでニコンいいことをあまり書いていませんでしたが、やはりニコンはニコン、官能性能は抜群だと思います。
持った質感、シャッター音、写した感じ等
これは他メーカーより断然いいと思います。

これからニコンを買われる方へは、Ｄ６０以上のゴミ撮り機能がある機種を強くプッシュします。Ｄ４０は、高感度撮影は得意ですが、基本設計が古いですから、機能的な部分で最新機種とは見劣りしてしまうのは、仕方がないですね。
それでもＤ４０はいいカメラだと思っていますけど・・・

かなり確率の高い噂では、ニコンレンズのＡＦＳの単焦点がラインナップに
加わりそうなのです。
でも、高いだろうなぁ。

第３３回目の燃費計測です。

総走行距離13869ｋｍ
前回オイル交換4853ｋｍ（オイル交換後の走行距離9016ｋｍ）
今回走行距離404.8ｋｍ

満タン計測　37.00L
今回燃費　10.94ｋｍ/L
通算燃費　11.52ｋｍ/L

給油金額　6549円　税込単価　177円/L

走行内容
普段の通勤（片道8km）、近場への買物（1回の走行10km未満）、街乗り100％
冷房使用95％程度

アイスト実施率・・・３０％ぐらいかも

エアコン使用率の増加
遅く帰宅する際は、3000rpm以上回すこと数回。（汗；

前回よりも悪化するはずが、少し良くなってしまいました。
帰宅の道は、半分が上り坂なんですが、上りは2000rpm以下で、ダラダラ
走るより、もしかしたら回したほうが、燃費がいいのかもしれません。

しかし燃費が厳しい季節には、変わりないです。