びっけのブログ一覧

本日は何時も參戰してゐる輕車スプリントレースの開催日であつたが、最近の忙しさで車檢を受けられずに期限切れとさせてしまひ、今囘は見送りとした。
そんなをりに渡に舟で、simaoさんより同時開催の耐久レースへのお誘いを頂き、チーム「FUZZY」の運轉手として參戰させて貰ふ事になった。
そして結果は輕NAクラス二位。棚ぼたも手傳つたとは云へ上々の結果である。
自分的には最近冷房に浸かり切りで、すっかり體が鈍つてゐた處に、この炎暑の中耐へられ得るやと不安であつたが、なんとか持ち時間を完うし、ベストタイムも出す事が出來た。幾つかの失敗もしたが、チームに對して多少の役には立てただらうと胸を撫で下す思ひである。
耐久で運轉するのは五六年振りだが、大勢で參加する分スプリントより面白い。今後も機會があれば交ぜて貰はう。

筑波のＴＣ1000で行はれたＭプロスプリントレースに參戰した。
結果はNAラヂアルのＫ1クラスで優勝。とは云へ同クラスの參加は二臺のみ。
殆ど毎囘、一臺のみだつた事を考へれば、他の參加が有つた事は嬉しいが、これがレースと呼べるだらうか。
なんとかもうすこし盛上げて貰ひたい

お友達のタッツさんにご一緒願ひ、しのゐを走る。
このコースは五年振り位なので、先づはタッツさんに先導して貰ふ。しかし高い縁石が怖くて踏めず、ぜん／＼着いて行けない。先導して貰はなかつたら、なか／＼ラインを見附けられなかっただらう。
恐る／＼踏んで行きながらペースを上げ、二本目にベストの50″７を出す。三本目、更に詰めやうと氣合を入れるも、クラッチが辷つて終了。
曾ては耐久で走つたコースだが、久々に走ると氣が拔けず恐い。
此處でタイムを出すには特有のセッティングとメンタルが必要かもしれない。
寒くなつたら、またタイム更新を狙つて見やう。

本庄のフリー走行を走る。
ベストは49.388 。50秒臺に這入つてから、丸一年以上掛つて、やつと念願の50秒切が叶ふ。しかもベストをコンマ７秒も縮めてだ。
このタイムはなか／＼ではないだろうか。私の識る限では、輕・NA・ラヂアルのベストタイムだ。まあ、でも何處かには47秒くらゐ出すビート等がゐさうでは有るが。

また今月10日には日光を走り、45秒切を達成した。
これも新たにくつ付けた、ディフューザーの效果だらうか。體感的に大きな違ひは無いのだが、他に變更點も無ければ、この效果だと思はう。さう思はなければ、取付に正月休みを半日費やした苦勞が報われない。

次の目標は筑波本コースでの14秒切りとTC1000での44秒切りだ。

先日のレースの車載ビデオが巧く撮れなかつた爲、ピット内のリザルト表示を録畫したものをUPしました。たまにはこんなのも面白いかと思ひます。畫面が止りますが終つた譯でではなく、一分を待たずにまた動きがあります。10周レースですが、youtubuに10分しかUP出來ないので尻切れです。

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