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馴染みのクルマ屋さんに遊びに行くとピットに見慣れぬクルマが・・・
ホイールだけを見るとメルセデスですが、違うんです。




ISDERAというメーカーのSpyder 036i というガルウィングスポーツカー
なんです！

メルセデスW124のエンジンを使用し、ボディはチューブフレームという
フェラーリと同じ製法。完全２シーターで車内は非常に狭く快適度ゼロです。
幌も無い完全オープンでフロントスクリーンが低いので前からの飛び石注意です。

ハンドル前方にはタコメーターだけで、スピードメーターやワーニング系は
センターパネル、電圧等の補助メーターはなんとドアに付いてます！
よーく見るとテールレンズやホイール等はメルセデスの部品をそのまま
流用しているのが判ります。
エンジンはメルセデス製なので比較的静かでしたが、パワステは無く、 ドアノブもありません。
ガルウイングドアを開けるには外から室内のドアリリースレバーを引きます。
当時クローズドボディも生産していたようで、クローズドはSL300のような開閉みたいです。

83年当時の価格は2500万オーバー、1オーナー、走行距離1,400Km、雑誌掲載記事や
通関証明など保管されており貴重なものを拝見しました。

しかし、このクルマ屋さんは日本に正規輸入された3台(?)のRUF CTRのうちの1台を
持っていたりと謎めく部分を持ってます。（笑）

詳細はこちらで

木曽路から戻って給油したので燃費を計算してみた。

東京→名古屋（高速）　9.4Km/L
名古屋→高山→白川郷→下呂温泉（一般道）　11.36Km/L
下呂温泉→東京都内→ちょい乗り（一般道）　10.4Km/L

ちなみにGT3は平均6.65Km/L、グランスポーツは平均4.9Km/L、993C4Sは平均7.63Km/L、
プジョー206は11.51Km/Lです。

過去のクルマの平均燃費を考えると満足な燃費でした。現在の996C4Sのトータール平均燃費は
8.09Km/L。　GT2のエアロを付けると空力効果で燃費向上になるかな？（爆）

噂の「湾岸 Good Moring」 にお邪魔してみました。
11時に撤収しましたが、10台以上の多種多様なポルシェが集まってました。

撤収前には日も出てきて暑くなってきましたが、これからは夜の「湾岸 Good Evening」 もいい季節かと。
湾岸 Good Moringマフラー特集と話題にあったPCCBです。

今日お会いした皆様のお顔と名前が一致しません（悲）、コメントでお声掛けくださ～い。

土曜日から2泊3日で名古屋、木曽路に行ってきました。
土曜日は名古屋市内に泊まり友人と再会し、昼間に名古屋城を見学し、ひつまぶしを堪能。

日曜日は高山市内で古い街並みを見学し、飛騨牛ランチを堪能。その後、岐阜県白川郷で世界遺産見学し、下呂温泉で一泊。

帰りは月曜日で高速割引の適用外なので、下呂温泉から東京まで国道41号→19号→20号と下道で9時間かけて帰宅。途中で長野で蕎麦食べたり、ナビが示したショートカットルートの峠が車一台しか通れないような道でしたが、スリルがあって楽しめました。

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