hiroいちのブログ一覧

梅雨入りしないのをいいことに4:00起床して、
サクッと赤城山の周辺を一周りしてきました。



雲が出てきてしまい光のあたりがイマイチ。

お気に入りの場所から谷川岳だけど
よく見えんなぁ。残念。



とは言え気温は17〜19℃で涼しくて気持ち吉。

さくらんぼをお土産に。




朝食は朝らー定食、冷やしに変更。
去年は冷やしにありつけなかったので約2年ぶり。



相変わらずの宇宙一の液体と麺。完璧です。

暑くなる前の8:30に帰宅がこの時期の
自己的な決まりで予定通り戻りました。


さて本題。

その後VOLVOのEX30の試乗をしてきました。



白だと益々ストームトルーパー似と思う。





仕事でも何かとBEVは話題になるし、
個人的にはICE派とは言えBEVを
否定する気はありませんので。

ドア開けて乗り込む時は明らかにフロアの高さを感じました。



テクニカルな事はそのスジの方々に任せるとして
以前乗ったC40より断然良かったです。


乗る時に感じたフロアの高さは走り出したら気になりません。

印象に残った良いところは
ワンペダルのフィーリングが自然で良き。

C40の時は減速が急でワンペダル解除したけど
これはワンペダルのがいいと思いました。

加速感はBEVのそれだけど、
シングルモーターで丁度良いですね。
2モーターは要らないと感じました。

室内の程よいロードノイズや振動も
高級車らしくなく自然で逆に好印象。

その他内装は相変わらずの物理スイッチを無くす法則が益々加速している。
これについては殺風景だし操作性から賛成出来んです。

サイズ感も良く満充電での走行距離は
実質的で350〜400kmとのこと。

段々進化していますね。


日本に入れてきているのは1グレードのみで
車両価格は500万半ばくらいとのこと。

お高いVOLVOにしては頑張った方なのか、
結構売れているそうです。


今まで良いと思わなかったBEVですが
これならいいと素直に思いましたけど、

後ろが狭いなぁ。
テールゲート開けての荷室から高くて
どう見てもキャンプ向きとは言えん。


進化してるのは明確に感じましたけど、
やっぱまだ早いというのが自分の結論ですが
予想外に良かったです。



おしまいです