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  5. これこそVTECの真骨頂。 [Foota.z]
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2018年12月24日

これこそVTECの真骨頂。

これこそVTECの真骨頂。 皆さんこんばんは🌆


昨日は1日で約750kmほど走行しました💦

帰宅時に給油…






は？w

15.09km/Lって…

僕のアコードはエコカーのようですw



下道が50%高速が50%

岩手⇨仙台⇨釜石⇨仙台⇨岩手


仙台では1時間くらいの渋滞にもハマりました💦


ご存知の方も多いと思いますが

私の車のエンジンは


K20A。

2000cc 220ps

リッターあたり110ps
をNAで絞り出すホンダの珠玉エンジン。





この赤ヘッドがたまらん。


VTECが組み込んでおり

低回転時（0〜5800rpm）まではローカム
高回転時（5800rpm〜8400rpm）はハイカム

カムのリフト量を切り替えて
低回転時はエコに
高回転時はパワー❗️

という、思想のもとつくられたエンジン。


今回の燃費はVTECの真骨頂❗️
と思いましたww


ほんま凄いw

てか、惚れ直しました…


















ま、ネタバラシすると
今回の遠出の前の給油時にLoop入れたんですけどね(￣▽￣;)





いや、それでも凄いわw

あとshell Vpowerの力もあるのかな？





惚れ直したのは、いや、さらにアコードに惚れたのは本当ですよ👍


それでは(^^)





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Posted at 2018/12/24 03:18:50

   

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この記事へのコメント

えむ
2018年12月24日 7:38
15とは、なかなか好成績ですね～

初めてのHONDAエンジンは　ZCでした
こいつも、ブンブン回るし巡航では低燃費だし、前車の4AGとはエライ違うのに驚いたものです。
次車の、4輪世界初VTECのB16B はぶっとんだエンジンでしたね。
全く違うユニットが2台乗ってる切り替え時のワクワクが止まらない感じ、
でもちょっと乗り難かった面も（w

最新の　VTECはもう思想が違いすぎて（ものすごいユニットですけどね）、良く出来すぎてるのかな？楽しさと言うドキドキは少しちがうかもです（ちょっと踏むと「濁汗＆バクバク」ですが　w
ハイカムありのスポーツタイプのVTECではありますが、低回転時にもハイカム使ってるらしいです。（ちなみに　高速道半々の長距離だと　14台行きます
コメントへの返答
2018年12月24日 22:05
コメントありがとうございます😊

B型エンジンにも乗ってみたいですねw
EK9とかw

え、今のタイプRって低回転時でもハイカム使ってるんですか⁉️
排気たくさん送ってタービン回すって感じなんですかね…

14km/L…2Lターボとは思えない(￣▽￣;)
蒼with白苺
2018年12月24日 17:14
こんばんは。

燃費の良さ、さすがVTECですね。
私のはVTECでもエコカー用のL型なので高速半分だとリッター17台ですが、K型で15とは、すごい(^_^)

Shell V-Powerも燃費向上にいい気がします。
うちはV-Power入れるようにしてからリッター2kmくらい改善してるので、分かってからずっとV-Powerです(^^)
コメントへの返答
2018年12月24日 22:07
コメントありがとうございます😊

私自身も15Km/L行ったのには驚きました💦
たまにVTEC入れてたんですけどねw

私は納車してからずっとShell VPowerですね(^^)
それ以外は数えるほどしか入れたことありません(￣▽￣;)
Shellは外車とかバイクとも相性いいみたいです(^^)
やっぱフェラーリと関わり深いからなのかな…

   

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