トノチャンのブログ一覧

2月のオガサカの試乗会で気に入ったTC-Sの前モデル22～23のTC-SUが我が家に来ました！

私のつぶやきに答えて頂いたみん友のhajikunさん有難う御座いました！
お仲間の方からお安く譲って頂ける事になりました♪



本当はAⅯ11時に深谷まで取りに行く予定でしたがお天気が良かったのでご両親と赤城の千本桜を見に行く事になったとの事で急遽前橋まで来て頂ける事に(^^♪

お昼前位との事でしたのでゆっくり準備をしていたら9時頃には受け渡し場所のコンビニに到着に変更になり更に8:45まで早くなり慌てて出発し5分遅れで到着しました(^^;
hajikunさんの青いベンツが待っていました！







私の6シーズン目のサロモンS‐MAX X9とのツーショット！
オガサカ TC-SU FⅯ585 マーカー12GW付の165cmトップシートのエッジ傷がほんの少し有るだけのとても3シーズン目とは思えない極上品でした！
hajikunさん本当に有難う御座いました<(_ _)>

こうなると出来れば1回位は今シーズン行きたいですよね！
明日は雨なので19日の土曜日にでも丸沼に行ってみようか！

この記事は、【10名】モンスター サーベラスEVO、インプレッション企画！について書いています。

今シーズン１２回目のスキーに行って来ました！

今日で多分今シーズン最後の尾瀬岩鞍スキー場です(^^;

24時間券の5時間残（1日分）でスタートで５時間使って残が0の予定です

お天気はウエザーニュースでは朝からピーカンの晴れですが昼前から風が強くなるようなのでちょっと心配でしたが大した事が無くて良かったです♪





今日はほぼ渋滞が無かったので８時前に着いて８時１５分にはリフト乗り場に並びました！
私の前には４０人位が並んでました



８時２０分位にロマンスコースを馴らしていた圧雪車が続々と戻っていました！
あと１０分でゴンドラやリフトのスタートです



早速チャンピオンＡコースに行きましたがコースの方はまだ誰も滑って来てません！
あ～っ一番で滑ってみたい♪



お天気が良いのでちょっと期待していましたが南方面は雲が有って富士山は拝めませんでした(:_;)



多分３０人位が滑った後だと思いますがまだしっかりピステンバーンが残っていました、久し振りに誰も滑っていない所を滑る事が出来ました、やっぱり気持ちが良い(^^♪
１１時頃までは雪の感じも結構よくてバンバン滑りました、やはり気温が上がって来て日差しも強いので雪は解けて水分が多くなりワックスも効かなくなって来てブレーキが掛かります転ばない様に滑るのが大変でした(:_;)



閉鎖中のエキスパート上部の亀裂もますます大きくなりゲレンデの左端まで届きそうで右端は崩れた様です！





午前から午後にかけて国体男子を３本滑りましたが雪はここが一番良かったです♪
アイスバーンでも解けてブレーキも掛かりませんでした！



お昼はオクタでインドキーマカレーとノンアルビールが無かったので綾鷹、中々本格的でした！



午後は国体男子や西山コースにも行きましたがみずならコースもとちの木コースも閉鎖になっており滑れませんでした写真のコブコブのぶなの木コースには行きませんでした(^^;



最後はルーティンのミルキーウェイをを思いっきり滑って終了です！
多分１２回は過去最多の回数だと思います毎月４回は行った事になりほぼ毎週行った事になります(^^♪

リフト券は３６時間券と２４時間券で６０時間、合計で40,700円なので1日当たり3,392円それに駐車料金が最後の12回目が春スキーで無料だったので11回で11,000円合わせて51,700円、シーズン券が63,000なので11,300円は安く済んだ形ですがこれだけ同じ所に行くなら余り変わらないような感じも有りますね(^^;





これで3回連続で滑走回数が同じになりました！
今シーズンの滑走回数は341回、滑走距離が484.2ｋｍ、垂直降下が110,915ｍ、最大速度が86.8㎞/ｈとなりました！
私としては良く滑ったシーズンとなりました(^O^)／

今シーズン１１回目のスキーに行って来ました！

今日もマタマタマタ尾瀬岩鞍スキー場です(^^;
24時間券の10時間残（2日分）でスタートで５時間使って残が5時間（1日分）の予定です

お天気はウエザーニュースでは朝から曇りでしたが明日の日曜は１日雪～雨なので冬の雪は今日が最後かもって思います！



先週より１０分遅く出発しましたが着いたのは１０分早かったのですでも駐車場は結構奥側でした！
それでゴンドラは混んでいると思ったら朝一で待ち時間殆ど無し(^^♪

やはり曇りなので富士山は見えません！
今日は女子国体からのスタートです



２本目からはいつものチャンピオンＡコースでのターンの練習
場所によってはかなりのアイスバーンが有りました
最初はかなり流されましたがいつも以上の谷足荷重でそれなりに滑れるようになりました(^^♪



午前中に国体男子に行ってみました！
上から見るとスノボの人が2～3人寝そべっていてどうしたのかなって思いましたが滑ると直ぐに分かりました！
ギャップのまま完全にアイスバーンになっていて立ち往生って感じでした！
私もただただ転ばず降りる事に専念してさっさと降りました私のレベルでは全く楽しめないコースでした(^^;



途中で滑走禁止になっているエキスパート上部の４０度の壁に出来ている亀裂が見えました
やっぱり雪が多くても滑れない事になるんだって感じでした！



西山のぶなの木コースのモーグルコースに滑っている人はいませんでした！
多分ガリガリなんでしょうね、私は滑らないので関係ないですけどね(^^;



西山のとちの木コースも基本はアイスバーンですが雪面が余り荒れていないので今日の最高速が出たようです！



国体女子の方には結構な人が滑ってました
ここは比較的アイスバーンが少なく滑り易かったですよ！



先週から気になっていたのがチャンピオンＡコースの第４ロマンスリフトの１０４番の搬器が無くなっている事なんですがどうも故障したようです？



お昼はオクタ１Fのお気に入りのふわとろオムレツとノンアルビール！
美味い♪



午後はずっとチャンピオンＡコース回しですが益々削られてアイスバーン厳しくなって来たので少ない所を選んで滑りました！
そろそろ終わりに近づいて来た時に突如リフトが動かなくなり１０分位止まってしましました、原因は安全装置が働いたっていう事ですがこれで滑走が１回減ってしまいました(:_;)



最後はいつものミルキーウェイを滑走して終了です！
かなり雲が出て来て対面に見える丸沼方面は雪の様です





今回もSkiTracksとyukiyamaの数字は同じでした！
文句ばっかり言ってたのでyukiyamaの方でシステムを修正したのでしょうか⁈

Q1. コーティング施工の際は濡れたまま・乾いた状態・その他のどれ派ですか？
回答：　濡れたまま派ですね！

Q2. コーティングの施工頻度を教えてください（洗車のたびではなく月○回など）
回答：　3ヶ月に１回程度です！
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。

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