トノチャンのブログ一覧

１月２日に今シーズン2回目スキーに行ってきました！

今回も尾瀬岩鞍スキー場
ウェザーニュース予報ではほぼ1日晴れだったのですが山の天気は難しい様です
朝から小雪が降っていました！
それでもコンディションはやはり最高ままです‼





いつも回しているチャンピオンＡコースの左端に練習用のポールが設置されました！
ちょっとコースが制限され残念です！

それであまり行かないエキスパート上部やリーゼンコースにも行ってみました！



どちらも雪面は多少荒れてましたが余り滑っていない様で雪は柔らかく滑りやすかったです！



前回は天候不良で行かなかった西山のとちの木コースにも行きました
大体いつもここで最高速が出るんですよね！



お昼前にはかなり日差しも出て来てスキー日和になって来ました♪



お昼はハッシュドビーフサイスとビール！
ハヤシライスですが結構すっぱくて美味しい♪



午後からはいつもはコブだらけのぶなの木コースもコブが小さそうなので滑ってみました







午後２時頃からはお天気も良くなりかなり青空も出て来ました♪
でも最後まで丸沼高原スキー場の奥に有る日光白根山の山頂は見えませんでした！
最後はいつもミルキーウェイを滑走して終了です！





今回はyukiyamaデータも大差が無かったので良かったですが原因が良く分からないのが難点です
滑走距離なんかはほぼ同じなんですけどね、Ski Tracksは駐車場からの送迎バスも１回にカウントしているですよね(^^;)

このコンディションがずっと続いてくれる事を期待します‼

今シーズン初めてのスキーに行って来ました！

12月にスキーに行くのは多分１０数年ぶりだと思います！

場所はいつもの尾瀬岩鞍スキー場
しかも全面滑走OK‼
これは行くしかないです♪





お天気はウエザーニュースの予想通りで朝は晴れで10時頃から曇りで11時頃から雪しかも午後からは4ｍの風って感じでした(^^;)

　　でもこの時期にこれだけ滑れるのは最高でした(^O^)／





今日は出発からミスってスマホを忘れて戻ったので15分のロス！
それでも9時には山頂駅を左に下りた国体女子の西山コース上部にはまだピステンバーンが残ってました♪







しかもお天気は下り坂なのに12月には珍しい富士山まで拝む事ができました！





御昼はオクタで名物の焼きカレー！
今年は値上げで1700円ちょっと高いけど食べたい♪




前シーズンまで有った食事付き一日券が無くなり前売りもそれ程安くないので今シーズンからは時間券にしました！
シニアで30時間券がウエブで買えば36時間になり価格が24,100円なので1時間当たり670円なので5時間で3350円6時間では4,020円なのでかなりお得です！

ただ時間券なので使い始めた時間から1時間単位で点数が無くなって行く様なので考えながら使わないと有効利用出来ない感じです！






今日は午前中が3時間　午後は雪で雪面が分からず足がかなり消耗し風も強かったので２時間で終了にしました、なので合計5時間で多分3,350円なのかな？









今回もSki Traksとyukiyamaの数字がかなり違っていますリフトの回数なぜかyukiyamaが16回グラフを見ても23回は有るんですけどね、Ski Traksの方も昨年は直った斜度が50度で倍になってます(^^;)

いずれにしても今シーズンはこの調子で雪が豊富で3月末まで思いっきり滑れるシーズンになって欲しいです‼

先月11月20日から電気会社の変更をしました！

それまでの電気会社シン・エナジーさんもそれ程高くは無かったのですが【夜】生活フィットプランの昼間の特にライフタイムが32.65円/kwhと高くもう少し安い電気会社がないかと探していました！

そんな中でオクトパスエナジーと言うイギリス発祥で2021年に日本に進出した会社に目が留まりました！

基本料金や燃料費調整額が無いシンプルオクトパスやＥＶオクトパスにも惹かれましたが出来たばかりのオール電化オクトパスに決めました！

正直どのプランに替えても最終単価は31円前後になるので迷いましたが11月中に申し込むと10,000円のボーナスが貰えるのでさっさと決めました！
デイタイムが24円と言うのも魅力でした

11月からは通勤が会社の車になったので毎日アウトランダーを充電しなくなりましたがそれも1.4円ですが安くなりました、ＥＶオクトパスは12.6円ですがＡＭ2～4時の2時間だけなんです、春以降はこっちでも良いかもですね！

12月19日で電気料金が決まり請求書はシン・エナジーの私の料金シミュレーションより1,000程安くなりましたので正解でした、久し振りに料金単価が22円台になりました！

ただ当初の金額差は500円程度だと思っていましたが基本料金の考え方が固定ではなくその期間に使用した最大電力量で決まるようです、5ｋVAで申し込んだのですが3ｋｗになってましたその差で600円位は安くなった感じです、夏場はエアコン等を結構使うので差が縮まるかもですね！

いずれにしても燃料費調整額と再生可能エネルギー発電促進賦課金がかなり高いのでこれ以上上らない事を祈ってます♪

昨日メールで「【重要なお知らせ】三菱自動車電動車両サポートプラン料金およびサービス内容の見直しについて」と言うのが来ました！
「ちょび人」さんも投稿してますがついに来たって感じですね！

正直今まで他社のプランと比べてかなり恵まれているなって感じでしたがやはり三菱も新型のアウトランダーＰＨＥＶが結構売れている事も有り加入者が多くなってマイナスがもう限界なのかも知れませんね！

それにしても値上げの幅がかなり凄過ぎです！
私の場合はプレミアムなので月会費が1,650円から1.6倍の2,750円
充電料金が毎分　三菱が5.5円から19.8円の3.6倍！
　　　　　　 emp施設が8.8円から33円の3.75倍！

正直ここまで上がると時間を30分潰して充電するメリットが全く無くガソリンでそのまま走った方がずっと安くなる三菱のディラーで25分充電して495円ガソリンにすると180円/Ⅼで2.75Ⅼなので約40㎞は走れます現在のバッテリー容量は72％なので恐らく走れる距離は25㎞位なので完全に逆転してます！
安い三菱でこうなのでempではガソリン4.5Ⅼ分なので全く無駄な感じです

それに現在付いている付帯サービスや無料充電500円分も殆ど無くなる様なので正直加入している意味が無くなってしましました(;_;)
来年の5月末までは現行のプランなので6月からは自動退会で良い様に思っています

ちょっと残念ですがそれ以降は数は減ってますが無料充電を利用するしかないですね(^^;)

駆動用バッテリー容量測定も無償交換後は恐らくリフレッシュ作業が入っていない様でＨＢモニターの数値に向上は無くなりました、来年の最後の容量測定時に有料でのリフレッシュが有るのか聞いてみようと思っています！

２０１４年の１０月に７００0ｋｍ走行の１年半落ちで購入して１０年

ついに走行距離が１０万ｋｍになりました‼

２年前の車検時は７２，５００ｋｍ走行だったので４年位は掛かるかと思いましたが昨年の８月より勤め先が変わってちょっと遠くなり往復３６ｋｍになりキャンプやスキーであっという間に１０万ｋｍになってしましました！


今日は長野県松本市の国宝松本城に行く予定で99,992㎞で9時10分に出発





関越に入った所で丁度１０万ｋｍになり路側帯で写真を撮りました





お昼ちょっと前に到着しお城のすぐそばのお蕎麦屋さんでお蕎麦お食べて事前購入した時間指定のＷｅｂ観覧券で13時から待たずに入場出来ました、入り口の看板には当日券での入場は70分待ちって出てました・・・買ってて良かった！








さすがに国宝だけあって400年余りの年月に耐えて来た本物感満載のお城でした！


天守閣に登る階段は狭くて急でしかも登りと下りが同時にすれ違うので結構大変でした、4階位の階段では下りのお子さんが足を踏み外して階段から落っこちて泣いてましたよ、怪我は無さそうなので良かったです







お城の南側では「松本まつり」もやっていてかなり賑わってました





その先の中町通りには江戸時代からの蔵が残っていてそれを利用したお店がいい感じで女房が気に入って色々見て回りました(^^;)

あっという間に夕方になり日が暮れてきました





昼間とは違った趣になった松本城もとっても綺麗でした！