コルペンのブログ一覧

シボレーコロラドでしばらくトラキャンも楽しんだので、次はスポーツカーに戻ろうかと考えてる今日この頃。大体2年おきにやってくる持病の車替えたい病です(^^;;

今回は新車では買えなかった憧れのスーパーな車を選ぼうかと考えてます。
候補は
コルベットc7 2014-15頃
アウディR8 2007-12
アウディe-tron GT 2022
レクサスLC500 2018
BMW M2クーペ 2023
エキシージV6 2014

先行基準はカッコよくて速いやつ！
全部700前後で売ってます。

さあ何になるのか楽しみ。

コロラド買ってくれる人も募集してます。
宜しくお願いします

ハイカム仕様　約100馬力(未計測)
車高調、LSD、ブレーキ等ひと通りチューニング済み
RERADE フルエアロ

ハイカムの影響で始動性は悪いですが
エンジンかかってしまえば調子良く、抜群に速いです。そのままサーキット走れます。
筑波1000ではコペン最速レベルの43秒出ます。

2014年式ローブ　5MT 14万キロ代
修復なし

80〜100万くらいで

ご興味ある方はメッセージください。










オーバーフェンダーは外せます。
ノーマルフェンダー切っていません。
車検は来年9月まで、
車高調整くらいで通せます。

走り初めはコペンで筑波1000 行ってきました。
ベスト更新43.7秒で幸先のよいスタートとなりました！

フロントにDIREZZA ベータ02 165/55-15
を履いたのが効いたかな。
リアはシバタイヤTW200 205/45-16

隣の推定１００馬力カプチさんといい勝負でした。ノーマルGR86とも1秒差くらいなんで、なかなか楽しめました。

インフィールドと最終複合コーナーがギヤ選択を迷うんですが、インフィールドは3に入れてすぐ2に落としコンパクトに曲がるイメージ、最終は3速ホールドでタイムが出ました。

ベータ02は一発のタイムは出ますが、その後はタレてくる印象ですね。リアが太いので食い過ぎてしまう為次はリアを細くしたいです。

以上、現場からでした🫡

今年の目標は・・・
走り好きなら１度はあこがれる筑波１分切り（コース２０００）にします！
併せてコース１０００は４０秒切り！

それを叶えるニューマシンを購入しようと思います。
予算的には車両＋チューニング代で片手で収まるマシンを探しています。

候補としては
・FD　RX-7
・ZN系８６ターボ仕様
・シビックR
・M4,M2コンペ　
・過走行の718ケイマン
・エリーゼ
など。
なるべく少ない手数でいけるのが理想です。
他にいい車あったら教えてください。

ちなみに自己ベストは
だいぶ昔にs１４シルビアで７秒代、最近コペンで１２秒代とかなりハードルの高い目標となっております（笑）

まあ目標は高い方がいいということで、宣言しないとやらずに終わりそうなのでブログにしておきました！無謀な目標だと笑ってやってください。さあどうなることやら！？

年末といえば筑波アタック！プロアイズ走行会に参加させてもらいました。

筑波2000はコペンでは初、コルベットで行った以来走ってないので6年ぶりくらい？でしたが
バネレート変更がいい感じにハマって、アンダーが出にくく気持ち良く曲がるセットになってた。タイムは1’12”8で11秒代あわよくばと思ってましたが軽としてはまあまあですかね。

筑波1000は何回も行ってますが、ベスト更新して44秒フラット❗️目標の43秒には0.05届きませんでした。おしい…
タイヤはフロントは195のA052(ハンドリング重視)
リアは205のシバタイヤ(コスパ重視)