コルペンのブログ一覧

ファミリーカーとして買ったわけですが、走りはどうなのか気になる！ということで峠チェックしてきました。

雪がわずかに降ってたが、凍結はしていなかったのでコンディションはウェット。
まずは上り区間。ＡＴ車のマニュアルモードは勝手にシフトアップせず好きなギヤを使えるのは〇
シフトチェンジスピードは若干遅め。シフトノブのレザーの握り感が良く、引くとアップで押すとダウンの方式もＢＭＷと同じでいいと思う。
１．３Ｌガソリンエンジンは回す楽しさも割とあり、４５００～６０００rpmが気持ちいい。
加速感は２速はそこそこあるがすぐ吹け切り、３速に入るとあまり加速して行かない。
スポーティに走るにはギヤ比がロング過ぎる。下りなら３速でも加速感あるのでなかなか良かった。
足回りはワインディングを楽しむには特に不満がなかった。
ブレーキ踏んでハンドルを切って適度なロールと共に腰にＧを感じて
良い姿勢でクリップを通過できたとき、アクセル踏んで加速して行く感じが気持ちよかった。

コペンに履いていたネオバAD08Rで走ってきたが、外径小さ過ぎてカッコがアレなので
帰りにホイール見てきた。で衝動買い(^^;)


タイヤは新しく出たハイグリップタイヤ”ディレッツァＺⅢ”の１６インチにしてみた！
サイズは195/50R16 ロードスターの純正サイズと同じ。

これで安心して攻めれますｗ

ｍｙガレージに新たな車がやってきました。

４人乗れる経済車が前提で、後はデザインと色が気に入って買ったソウルレッドのデミオくんです！　

２ドアクーペとオープンばかり乗ってきたので、４ドア車で昼寝もできる快適な室内空間に特にありがたみを感じます。

ちなみに自分の車歴は

Ｓ１４シルビア（ＮＡ）

４ｔｈカマロ　Ｚ２８（マニュアル）

Ｓ１４ターボ

ＳＷ２０ターボ

ＢＭＷ　Ｚ４

コペンローブ

コルベットＺ０６

の順番です。


基本リア駆動でスライドさせて遊ぶのが好きみたいです。

コペンで軽量スポーツの軽快なコーナリングの気持ちよさも知りました。

デミオはどんな感じか峠チェックしたいですね～。

男たちの情熱とこだわりによって、Ｃ６コルベットのリアスポイラーに新たな商品が誕生しました！

トリプルＸさんの走りへの情熱と
コルペンこだわりのデザインイメージと
フィッティング抜群のエアロパーツメーカー「ＳＨＯＲＩＮ」さんの敏腕職人様のご協力により
誕生した至極の一品です！


コルベットの曲線美を損なうことなく、ボディとの一体感にこだわりながらも

サーキットユーザーにも応えるダウンフォースを発生させる為
このタイプのスポイラーとしては大型のウイングを採用し、安定したコーナリングを実現！








第一印象は。。。めちゃかっこいい(*´▽｀*)

ご興味ある方は富士宮のエクセリーさんで取り扱ってますのでお問い合わせください。

フェイク柄のFrスポイラーが品がないとの意見を頂き（笑）

高級感といえばカーボン柄にイメチェンしてみました＾＾

さらに赤のモールも付けてみた！



無いほうがシンプルな気もする・・・

コペン→デミオに変更決定しました！

コルベットも国産車にしたら?　的な家族の圧力がありますが(汗）

自動車税納付が近くなると立場が弱くなるコルベットです・・・なるべく死守しようと思います！


でももし替えるとしたらいいな～と思っている車がこれ。

BRZ の後期型が結構気になってまして、それをワイドボディ化したカスタム車両
迫力のワイドボディの割にすっきりしたデザインが好み


色は白でストライプ入れるのもレーシーかつ品もある感じで良いですね～