コルペンのブログ一覧

サーキットで純正マフラー音の物足りなさを感じたので
XCELYさんのZスタイルマフラー＋フロントパイプを取付けてもらいました！
ピカピカで気持ちいい～♪
回すほどに突き抜けるようなレーシーなサウンドでサーキットが楽しくなりそうです♪



空力アップのエアロも自作してみようかと工作はじめました！
まずはサイドとリアスポイラーから



場合によってはカナードを追加してみたり



ゆくゆくはこんなウイングもｗ

J-SNOW74さんがラッピングするということで秘密基地でプチオフ♪
（画像拝借しましたご了承を；＾＾）
ルーフを黒くして引き締まった感じですね～

自分も触発されて、チェッカーフラッグ風ラインを入れてみました。
いいかも。しばらくこれでいこう♪


コペンいじり仲間募集してまーす(^O^)／

今度はダウンサスか、マフラーでも変えたいなー

K1スポーツさんの走行会に参加してきました。

コルベット乗りが４人も集合＾＾
こわくないコルベットグループの名前の通り皆さま気さくな方ばかりでした♪
またご一緒させてください。




今回のＭＹＣＡＲ仕様は～

・自作リップ＆ブレーキダクト
・WESTショック（ビルシュタイン）
・ブレーキフルード　ワコーズＳＰ４（事前に自分で交換）
・タイヤ　お古（２０１２年製）
　　Ｆ：ミシュランパイロットスーパースポーツ　２７５／３０Ｒ１９
　　Ｒ：アドバンスポーツ　３０５/３０Ｒ１９
後はノーマル　　　


感想は～

・タイヤは縦方向のグリップはいいけど、横のグリップが無い感じ。
　コーナー遅すぎでつつかれまくりした；＾＾
・ブレーキは純正でも十分利くし、フィーリング悪化も無くて良かった。
・直線加速はＶ８パワーを解放して気持ちよかった！
・水温はＭＡＸ２２０℉（１０４℃くらい）。ちょうどエンジン保護の出力ダウンが始まる温度みたいですね。あまり感じなかったけど；＾＾　対策したい点だね。


途中トラコンオフで走ったらとっ散らかって大変でした。
白煙まき散らしていたようです；＾＾

パワースライドでリアが流れたので、アクセル適度にあおってまっすぐ立ち上がろうとしたんですが、
上手く収束できずタコおどり。あせってブレーキ踏んで収まったという感じです。

コルベットのスライドコンロールはとても難しい！
もっと精進せねば

ネットでＺ０６用にハイグリップラジアルを安く入手したのはいいが、組み換えで苦戦中・・・

■1件目　近所のスタンド　

　「うちのチェンジャーじゃ１２Ｊとか太くてできません」


■2件目　持ち込み交換歓迎と謳っている中古タイヤ屋

　「そういうサイズは想定してないんで・・・」


■3件目　輸入車　整備、販売をしているお店

　「今作業が混んでいるんで1週間ではできません」・・・・走行会終わっちまうよ


■4件目　タ〇ヤ館

　「できますが持ち込み料金で１本６０００円くらいになります」・・・・４本で２４０００かよ～痛いっ！




でも事実上　タ〇ヤ館でしかやってくれないので頼むしかないか～

ほかの店行ってこれ以上断られたら心が折れそうだし。。。

コルベット乗りで最も気が弱いと思われる自分です(；￣▽￣)

サーキットもいけるタイヤを物色中～

①アジアンラジアル　１台分８～９万

　フェデラルＲＳ－ＲＲ　Ｆ：２６５/３５Ｒ１９
　ハンコックＲ－Ｓ３　　Ｒ：３０５/３０Ｒ１９
　
　同じ銘柄ではちょうどいいサイズがなかったので前後違うが、グリップレベルは近いんじゃないかな～と推測


②国産ラジアル　１台分１６～１７万

　NEOVA AD08R Ｆ：２７５/３０Ｒ１９
　　　　　　　　　　　 Ｒ：３０５/３０Ｒ１９

　信頼の性能とパターンがかっこいいネオバ！
　potenza RE-71Rも同程度の価格だけどリア用にいいサイズがないんだな～


③Ｓタイヤ　１台分１４～１５万
　
　TOYO R888R F：２６５/３０Ｒ１９
　　　　　　　　　　Ｒ：３０５/３０Ｒ１９

　最近発売になったこれ。Ｓタイヤでは安いほうかと思う。タイム狙いならこの選択だね。



リヤは純正が３２５/３０Ｒ１９だけど、国産ハイグリやＳタイヤは無いので除外。何より高いし・・・

１２Ｊに３０５だと適正リム超えるが、それほど引っ張りタイヤにはならなかった経験から自分的にはこれでオッケーとしてます。


株で損したから今回は①かな～(^^;)


もてぎはブレーキにきついサーキットなので、ブレーキダクトも自作で節約だ～(・ω・)ノ