TEIN 車高調取付　ES3フェリオにDC5インテグラ用を取付

作業時171,000km

交換必須
DC5用タイロッドエンド（写真左）

Fストラットと接続するボルト太さが違う。
そこのロックナットも必要。一応割りピンも。

リアショック取付部（下側）
グラインダーで両側2.5mmずつ削る。
一応ジンクスプレーで塗装したが、取付時にあっさり剥離してしまった。

穴の直径は12mmと同じなので、ボルトは交換不要。
取り付け部幅というか穴の長さが違う。
ES3 39.5mm
DC5 45mm

フロントショックのナックル取付ボルト穴（下側２つ）
DC5は16mm。（少なくともTEIN製はDC5全車16mm設定らしい）

ES3のボルトは14mmなので
2mm遊びが出来てしまうため、
そのままつける事はできない。

今回外すタナベ車高調も16mmだったが
14mmに変換するアジャスター？カラー？がついていたので
それを移植。

このように付ける事によって14mmの
ES3のナックル＆ボルトをそのまま使って、
DC５用の車高調をつけられる。

ネットで調べた限り、このボルト径の情報があやふや。
自分もとあるポン付け情報を鵜呑みにして購入したのだが、
いざ取り付ける段になって冷や汗をかいた。

これからこのクルマをいじろうという方は、
実車と製品のサイズをちゃんと確認しないと泣きを見ますよー

その他
※写真は７年７万kmで折れたリアスプリング

今回交換後、フロントトー角がだいぶ狂ってしまったのでちょっとずつ調整した。
気になっていたステアリングセンターのずれも直した。

他のフェリオ乗りさんの記事で、タイロッドも交換が必要だったと言っていたが、
自分のフェリオは不要だった。
タナベの時も換えていない。
なにが違うんだろうか？？？