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モンスターオヤジのブログ一覧

2007年08月30日 イイね!

ECUチューンの真意!

親方が辛口トークしてくれたので、オヤジも書かないわけには行きませんね(笑)

まず、素のままの350GT!皆さんも感じておられると思うのですが、納車直後は、オルガン式のアクセルペダルと、バイワイヤー式のスロットルバルブが、相まってか、やれ過剰に反応するとか、出だしが怖いとか.......
でも、ある程度慣れてくると、どうにもアクセル操作に対しての、タイムラグ的な噴き上がりの遅さ......まあ、4000rpm位から上は、しっかりアクセル開度に同調してくるのですが......はじめは、トルク的な問題なのかな??とも思っていましたが、今回ECUチューンをして、はっきりわかりました!!
素の味付けが悪すぎるんですね(笑)
日産が意図したものなのか?はわかりませんが、何人かの方が言われているように、お世辞にも、アクセルに対してレスポンスが良いとは言えないと思います。

で、リコーさんのECU!、ほんとに上手く、アクセルとスロットバルブの同調が取れてます。
思い浮かべてください!4000rpmから上の噴き上がり感!!あれが1000rpmから感じられるんですよ!!
アクセルに対して、俊敏にスロットバルブが反応してくれてる感じです。
だから、気持ち良くエンジンが噴き上がる!!パワーはさほど変わっていないのでしょうが、上から下までビンビンに回ってくれる感じですよ(笑)

正直、ECUの書き換えで、ここまでフィーリングが変わるとは思ってませんでした。ましてや、金額の安さ!まあ、保障とかが無いとは言え、弄って行く上では、ある程度自己責任の上ってのは、承知なことなので!!

とにかく、ときめきが2倍になった感じですよ(笑)

試してみるかは、自己の判断でお願いしますね!!
でも.....同じECUが氾濫するのは、嫌なオヤジです(爆)
だって!良いものは独り占めしたいじゃないですか(笑)
Posted at 2007/08/30 10:00:16 | コメント(13) | トラックバック(0) | 日記
2007年08月27日 イイね!

ホールド!

ホールド!とりあえず!サーキットアタックカウンターの!
ホールドテストをしてみました(爆)




とりあえずOK牧場ですね(笑)
Posted at 2007/08/27 21:14:50 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2007年08月26日 イイね!

ECUインプレ!!

ECUインプレ!!おまちかね!!ECUインプレを書きたいと思います。

正直!どんな風に書こうか、迷いました。
親方のご好意で、IMPUL+FUJITUBOのメタボ号にも試乗したことがあるオヤジです。
色々書くと、どうしてもIMPULとの対比になるかもしれません(汗)


ノーマルとECU交換後のパワー計測したわけでもありませんし、オヤジの主観的レポになりかねませんので、あえて多くは語らないことにしました。
それにIMPULブランドには保証がありますしね(笑)

興味がある方は、オヤジ号に是非乗ってみてください!!

画像がすべてを物語ってると思います(笑)



そして、ただ一言!!!
ノーマルとは違いますよ!!!
Posted at 2007/08/26 10:12:32 | コメント(12) | トラックバック(0) | 日記
2007年08月25日 イイね!

装着完了!

ブツが手元にあると.......
いろいろ諸事情があったのですが!
いざ装着です(笑)

バラバラにしてあった、グローBOXなのですが、物の15分で!ECU装着完了ですよ!!

はやる気持ちを抑えながら、ECUをステーに止めて行き!止めて行き!!止めて行き!!!!
........
...................
..............................


ナットが一個足らない(汗)

まあ、お約束の内といううことで、気にせずグローBOXを元に戻し!!

途中でふと!我に返り!!
エンジン掛らなかったらどないしよう????そんなことはないだろう(笑)
などと考えつつも、とりあえずグローBOX戻しを中断して!

運転席に乗り込み、いざ~~~~~

きゅるるるるるるるるるるる?


えっ?????

気を取り直して再度!!!
きゅるるるるるるるるるるる?

えっ?えっ????

きゅるるるるるるるるるるる?  きゅるるるるるるるるるるる?



オヤジ号昇天してしまいました(滝汗)













などと冗談言ってる場合じゃなく(笑)
真面目にエンジンが掛らない!!!!

すぐに、リコーさんにTELしてみると........
「装着手順が違う」とのこと!!

V36、イモビが搭載されているので、必ず、バッテリーを接続する前に、ECUのカプラーを装着して、バッテリー復帰、そしてACCをONにして、一度OFFにしてから、再度イグニッションON!と言ううことみたいです。

オヤジの悪い癖で、バッテリー端子を外さないままの作業してました(笑)

気を取り直して、手順を踏み、いざ!!!

キュルル!!!ぶぉ~~ん!!

無事!柿が吠えだしました!!!

とりあえず、回転が落ち着くまで、アイドリングをしながら、グローBOXを元に戻し!

いざ!!!体感!!!!!

...........つづく(笑)




Posted at 2007/08/25 16:34:26 | コメント(15) | トラックバック(0) | 日記
2007年08月25日 イイね!

無事帰還!

無事帰還!昨日ECUが戻ってきました。

前日にリコーさんからメールをいただいて!

「スロットル、28%レスポンスUPで!気持ち良く回るVQ35HRになると思います」



なんと刺激的なお言葉でしょう(笑)
それに、ブレイヴァリー(社名が変わったみたいです)のエンブレムステッカーを一緒に送ってくれました!!

おまけに!宅配便の伝票には!!REV 7800の文字が!

すぐにでも、オヤジ号に取り付けて、体感してみたいのですが......
諸事情で、少しお預け状態になってしまいました(滝汗)
レポの方は、今しばらくお待ちください!!
Posted at 2007/08/25 08:52:30 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記

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