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去年購入後、押入れに封印されていたブツを取り付ける段取りが整いつつあるので押入れから引っ張り出しました。


もう分かるよね。


|ω• `)ﾁﾗｯ✧

明日、とある業者さんへ持って行って施工してもらいます。

取り付けは早くて来月（涼しければ）、遅くて10月かな。

兼ねてより私のS2000ですが購入後からかれこれ7年位経っていますが、いくつか不思議な「癖」の様な事があります。

まず一つ。

ナンバー灯について。

例に漏れず私のS2000はポジション球もナンバー灯も納車直後から純正ハロゲン球でした。
で、ちょっとしてからオートバックスでフィリップスやらPIAA製やらのLED球を購入して付けたんですが、フロントのポジションはPHILIPSの「X-tremeUltinon ６５００K 130lm」と言う光量がえげつないのを付けていました。

まあ、フロントは特に問題無かったんですが、異変を感じたのがナンバー灯でした。
PIAAの・・・・なんだっけ？商品名は忘れた・・・確か消費電力も１W以下の６０００K位のを選んだと思います。

で、付け替えてウッキウキで走り出したのですが、その途端なーんか出だしがおかしいのです。
アクセル踏んだ後の加速感も気持ちモタ付く「感じ」？
試しにナンバー灯だけハロゲンに戻すと元の加速に戻るという怪現象ｗｗｗ

え？ナニソレｗ

いや、ホント真面目な話です。
それからちまちまとネットで車におけるLED球にまつわる「不具合」系統で色々検索すると中々興味深い事がポンポン出てきますね。

ランエボなんかが社外品のLEDに交換すると車が正常に機能しないとかなんとか・・・・
古いクルマだと白熱灯を使用していて消費電力が高くてそれをLEDにしてしまうと、消費電力が1/10とかになってしまう為に「球切れ」と判断されてしまう為、その影響でエラーがでる。みたいな。

怖！

んで、LED球でもあえて消費電力が高いLEDで走行に違和感を感じないLEDを探す旅を実は今でも続けています。
いや、続けていた。そう、終着点です。

そのLEDは
・BELLOF(ベロフ) ゼータネオ2 T10 LED 7500K
・Belle Bright (ベル・ブライト) T10 LEDバルブ ふんわり広がるポジション2個セット 1年保証 6000K ナンバー灯 ステルス

の二つでございます。
ベロフの方は消費電力に関する記載がHPにも無く不明ですがBelle Bright は0.7Wとのこと。

ベロフは日亜製のLEDを採用していますが、IPFのLED球は付けたら変な感じだったのでやはり製造工程による違いが大きいのかな？？？
Belle Brightは「Lumileds LUXEON」製。（HPを見るとフィリップスくらい凄そうな会社です。）

まあ、色々試した結果この二つが「明るさ」「光る綺麗さ」「走行時の違和感の無さ」で最も優れています。

ここで一つ重要な事がありますが、
このような不思議な違和感はあくまで私のS2000だけであって他の同年式（LA-AP1}でも同じとは限らないと思います。

年数や使用頻度、電装に関する仕様は同じS2000でも個々によって千差万別だからです。

と同時に思ったのが「電気って奥が深いなぁ。」という事。
LEDに換えて不具合も何も起きなかったらこんな事も思わなかったのに。

1000円位のLEDなら新品で買いましたが高いのはおいそれとポンポン買えなかったのでアウトレット品や中古品も買ってなんだかんだで15000円位LEDにつぎ込みました。。。。。

そんな中でも特に色味も走行時の違和感に関しても駄目なメーカーはずばり

PIAA

でしたｗ

思えばHIDのバルブもPIAAはク○でしたね。。。。

あ、それとちょっと脱線しますが100lm以上の高額高級LEDは気を付けた方がいいですよ。差し込み部分のソケットが焦げますから。
PHILIPSのハイルーメンタイプも焦げます。IPFのハイルーメンの物はどうでしょうねぇ・・・・結構最近の物は良く出来てるからその心配はあまり無いかも知れませんが。。。
５０ｌｍからちょい上あたりのLEDも点灯させていると結構熱いんで、ハロゲン程じゃないですが100ｌｍ以上は触れない位熱いです。

そのうちナンバー灯のパーツレビューもしたいんですがね、ナンバーを編集加工するとイマイチ色味が伝わりずらくて本当はディスプレイ用のナンバーが手に入れば良いのですが買うのもなんだしねぇ。。。。

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ヤフオクでS2000のパーツ見ててまたイラっとするんだが20周年記念部品をちょこまかちょこまか出品してる奴ってマジ何なの・・・・・
フットライトとか落札されたらまた新しいのを出品しての繰り返し。
もうかれこれ同商品で10個以上出品している。

どんだけ買い占めてんだコラ💢

別出品者で20thフロントバンパー25万とか、メル○リじゃ9,999,999円だっけ？で出品していた奴も居たし（今は20万ちょっとだけど）

つか、２０ｔｈパーツ売る奴ほとんどが

「付けるつもりで買いましたが車両を手放したので出品します」だって。

大　嘘　こ　き　麻　呂

脳○○○んじゃ○○○？！

うぜえ。ホントうざい。

まあ、私も普通にヤフオクは利用してますよ。出品もしてますよ。
でもね、レアものやら限定物を定価の何倍やらで出品した事は一度も無いですね。
そもそもそんな欲しい物は自分で手に入れて使ってますから。売ろうとも思わないし、もし売るなら定価の半値以下で気分で売ります。

「こんな傷付いた状態で欲しいならこんな値段だけどいかが？」

みたいにね。

あ、そうそう、転売で思ったのでもう一つ。



ガンプラ買いました。

まさか４０過ぎてガンプラ買うなんて思わなかったよ。

実は私、昔はまあまあロボット系ホビーは好きな方でしたが、如何せんガンプラは殆ど買いませんでした。
え？じゃあ何作ってたかって？

F.S.S（ファイブスター物語）の「MH（モーターヘッド）」です。

いやぁね、最高ですよ。MHは。
あんなに美しいロボットがホビーで存在するこの世界に生まれて私は最高に幸せでした。
永野護は神様。



モーターヘッドの何が一番魅力的だった点はこの目。堀の深い顔から覗かせる鋭い眼つき。いつか破烈の人形を買って作りたいなぁ。。。

で、更に何が言いたいかと言うと最近街中で見かけるとほんっとに感激するんだよ。

MAZDA3

どちゃくそカッケぇ！！(; ･`д･´)

ライティングと言いあのヘッドライトは至高。
MAZDAのデザイナーは狙ったのか？！っていう位似てる。
仕事でトンネル内で渋滞でいたMAZDA3のライトを見るたびに

元気が出りゅ！！！！ｗｗｗ



・・・・・・・・・・なんか話逸れちゃったね。なんだっけ？

あ、そうそう、ガンプラ、うん、

で、このハイニューガンダムのガンプラを買ったのは街のとある模型屋さんです。
4000円・・・・くらいだったか？5000円だっけ？まあ、正規の値段で買いました。

当然ですがヤフ○クやメ○カリでは高額転売されてます。実は最近知りました。（←遅すぎ？）

ガンプラも高額転売ヤーが出てるとは世も末だなおい。
バカじゃねーの？

おもちゃまで高額転売とかクズの巣窟極まりない。

あぁーーやだやだ。

桃太○王国なんかれっきとした「店」にも関わらず人気モデルのガンプラは2倍以上の値段で売ってるし。しかも中古ですよ？おかしいんじゃないの？
ＭＧ 1/100 ガンダムＭｋ－Ｖが16000円で売ってるのを見て愛想が尽きました。(-_-メ)

毎日毎日うだるような暑さが続いていますどうお過ごしでしょうかアングラです。

まじやってらんねぇ。給料下げていいからお盆休みくれよ。
夜中になっても外に10分いるだけで汗がじわつくのホント辛い。
うちの市内はほぼ毎日救急車が走り回っています。病院の近くを通り過ぎると必ず救急車がいます。
コロナになってから自宅での孤独死が急激に増えてる一方でこの夏の暑さで更に増え続けるようで。
救急隊員さんにもただただ頭が下がる一方です。
コロナは難しくても熱中症は個人のきちんとした体調管理で防げるので他人に迷惑を掛けないようにしっかり食事を取り、十分な睡眠を取る他にありません。

幸い私の仕事は外回りが主ですが日陰で休んだり車内でエアコン効かせて休憩が自由に取れるのでその辺が大助かりです。



で、先日の日曜日にトヨタさんでエンジンオイル交換しに行ったのですがそこに鎮座していた試乗車の運転席に各々座ってみました。

まずはこれ。



GR 86でございます。


実物のヘッドライトをを見て思ったんですがなんとなくS2000に似ていますね。すこ。


ライティング内部のデザインはスッキリ系。ゴチャついておらずカッコよさ、高級感はいまいち・・・・・。
でも内部がブラックアウト化されてるので白のボディと相反して引き締まっております。
夕暮れ時や夜間のデイライトは綺麗で素敵だと思います。

早速運転席に座ってみる。



凄くイイ。

座った時の第一印象がアルカンターラ？スウェード？シートが最高にすこ。
まじ俺のS2000と物々交換出来ないか大いに悩んだ（おい

以前ASMでアルカンターラのフルバケに座った事はあったが土台が固いのでいまいちでした。
でもこのGR 86のシートはセミバケなので座った時のクッションが半端なく良い。何なんだこのシートは？！日本1周しても快適なんじゃねえの？

セミバケ+アルカンターラ最強説ここに爆誕！

つか、アルカンターラとスウェードってどう違うの？（笑



リアシートは・・・・FDかな？
小学1年生なら・・・・・うん。

あとクラッチとシフト。
エンジン掛けられなかったですが一応クラッチ踏んでみました。



どちゃくそ軽いやんけ。

俺のS2000の新品交換した際のクラッチと同じ位軽い。パコンパコン。

そしてそのままシフトノブをガチャガチャ動かしてみました。
まあ、停車時と走り出し時ではシフトフィーリングが違うかもですがS2000と似たり寄ったりですね。でもちょっと緩い感じ。
シフトノブの大きさや重さ、と高さでフィーリングは化けますので一概には言えませんが、S2000は「シャコン！シャコン！」と入るのに対して86は「スコォーン。スコォーン。」、みたいなｗ

「あぁ～、この緩さ加減がイイわぁ～♪」

それでいてクラッチの感触と言い・・・・・・たまらん！
これが86の味付けなんだろうな。S2000がどれだけ硬派か。
つくづくS2000ってガチなスポーツカーですね。公道でも気合い入れて走らねえとぶっとばすぞ？！って感じですが、86は

「何ムキになってんの？普通でいいじゃん。アホくさ。普通に走って気分良けりゃそれでいいじゃん。」

と実にドライバーに優しい。

・・・・・・・そんな気がします。あくまで、何となくですが。



ん、でも一番はやっぱシートだね！次！！



ハイハイ。GRヤリスね。天井がカーボンですよ。羨ましいですね！



ナビモニターが邪魔くせえ！
え？なんだコレ。

何かすげぇポジションが・・・・決まらない。え？え？！な何で？
いくらポジションをあーだこーだやっても

「ヨシ。」

ってならない。


あ、コレ駄目な奴だ。

特に違和感を感じたのがクラッチの動き方？
まず、クラッチが重い。
俺のS2000と同じ位固い。もうこの時点で有り得ない。
そもそも、基本はヤリスなんでシートが腰高なんですね。
シートの高さ調整が・・・・ケツが上げ下げ出来て膝裏が動かねえの。

え？欠陥車？💦

で、一番下まで下げても高い。くせにクラッチペダルが水平気味に可動するから、踵が浮くんです。そしてペダルが重い。

シフト操作をしてみる。

「ガコォん！ガコＯＮ！！」


戦車かな？


もう無理。

つか、車内が軽自動車かコンパクトカーみたいな低価格帯臭がプンプンするのに車幅が1,805 mmあるので、ただただ恐怖。違和感が半端ないです。
一昔前ならこのギャップが堪らない！なんて言ってたかも知れませんが、公道を走る以上恐怖しか沸きません。
絶対運転したくないタイプ。頭おかしくなりそう。悪い意味で。



シートはS2000純正シートには及ばないですね。何か背中に違和感を感じました。個人的に。



つか、このフットレストって意味あんの？ｗ
あるだけマシ？けどプラスチックってS2000前期かよ。シートに座ってるのに目眩がしてきた。。。。。

結局いつものアングラ節で良けりゃ素直に褒めて悪けりゃボロクソに言い放つネットレビューばんじゃーい。（ｵｲー

ほんっとアングラ頭悪いよね。自分で言うのもなんだけどｗ


最後に締めを。





新型GR 86が欲しいと思ってる若者よ。

買え！（笑

RZ 6速マニュアルで335万円は安いです！！アルカンターラシートだぜ？！
他にもS2000よりも最高機能満載！有り得ないよコレ。
俺が20代に勤めてた会社で今のこの時代に生きてたら１００％買うね。
ただ一つ注意点。

もし買うなら絶対にGRエアロパッケージはフルセットで付けましょう！
後付けエアロなんて考えてはダメ！！
S2000で嫌と言う程思い知らされたので。付けなかったら人生後悔するぜ？
フルセットでも30万？安い安い。

S2000の無限フルエアロにしたらいくらすると思う？羽とフロントウィングだけで20万超えちゃうよ？
ハードトップとかは絶版でヤフオクなんかでってなったら全部で100万超えるよね。


ばかみたい。