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  9. AP1 ステアリング交換【前半】 [SAKA@GRS]

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整備手帳

作業日：2022年6月19日

AP1 ステアリング交換【前半】

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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AP1 ステアリング交換【前半】
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S2000（AP1-120）純正ステアリングの表皮がボロボロになっていたので、モモステに交換します

＊あくまで素人のDIYですので、本記事を参考にされる方は自己責任でお願いします
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AP1 ステアリング交換【前半】
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作業前に、バッテリーの＋／－を外して10分間は放置プレイします。

エアバックユニットの取付けボルトを緩めます。
ハンドルの付け根付近、向かって右側（エンジンキー側）の画像です
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AP1 ステアリング交換【前半】
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向かって左側（ワイパーレバー側）の画像です。これがまた非常にやり難い場所にありますので、最初にハンドルを90度くらい回しておいてもいいかと思います。
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AP1 ステアリング交換【前半】
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トルクスのレンチで緩めていき、ボルトを取外します。
私の場合、強烈に締まっていたうえに、ロックタイト（緩み防止剤）が塗布されていた為、トルクスネジの頭を傷めてしまい、いつもの車屋さんに泣きついた。
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AP1 ステアリング交換【前半】
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左右1本ずつのトルクスネジが外れたら、エアバックユニットが取外せます
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AP1 ステアリング交換【前半】
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エアバックユニット配線のコネクタを外します
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AP1 ステアリング交換【前半】
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ホーン配線のコネクターを外します
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AP1 ステアリング交換【前半】
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中心部のボルト（14mm頭）を緩めます。
2-3回転だけ緩めてボルトはまだ残した状態にします。
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AP1 ステアリング交換【前半】
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ハンドルを両手で持ち、揺さぶるようにしながら手前に引き抜くと、ステアリング軸のスプラインが外せます。
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