灰吹屋のブログ一覧

今回で2回目の参加です。ガチの人はいません。初心者中心の講習ですが、気が付かされる事が多く、毎回勉強になります。 プロにマイカーを運転してもらい、同乗体験出来ます。フリー走行でわざとアクシデントが起きたりして、いろいろ試されます。 今回はプロの運転をデータロガーに記録できました。見てびっくり！波形 ...
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最近、ずっとお世話になっているホンダディーラーもGTウイングを付けていると嫌がれれるようになって来た・・・。保安基準には適合していても、嫌らしいです。 せっかく、GTウイングありで足回りのセッティング詰めて来たのに、純正に戻そうか悩んでいます。純正だとリアバネレートを落とし、リア車高も下げて、タイ ...
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プロの指摘：リアを動かして向きを変える事ができない・・・ GTウイング＋ガーニーでリアを安定させていたが、純正スポイラーへ戻しました。 車はリアは動かせるようになりましたが、ドラテクがないため、リアが出ないような運転をしてしまい、ボトムスピードが落ちました。ブレーキも不安点になり、当然1秒以上タイ ...
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レッツサーキット講習に参加してきました。ルールとマナーの振り返りと、ドラテクのヒントが欲しくて。 結果、参加して良かったです。プロの指導と同乗走行に感動しました。ブレーキが全然違う！車を安定方向にセッティングしてましたが、ffはリアを動かす車にした方が良い。ドラテク向上するにはリアが安定し過ぎてア ...
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室温計が32℃でした。タイヤが熱くなり、熱ダレしてグニャグニャです。 ですがフロントブレーキローターの熱入れを入念に実施しました。ブレーキジャダーが出ない事を祈ります。 リアのセッティングも色々試しました。基本的にリア硬めが良さそうです。バネレートを24kg以上にする(プライマリースプリングを入れ ...
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イングスのバンパーに専用カナード付けて袖森を走ってみました。保安基準適合設計みたいだけど、問い合わせると、車検は微妙らしい…ディーラー出入りするから敬遠してました。 ですが、付けて走るとオーバーステアになりました！効果を確認出来ました。なるほどね～セッティングの幅が増えました。 今日はもう一つ、フ ...
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今日は、午後からサーキット5 本走ったエンジンオイルとMTオイルを交換し、フロントサスペンションをいじります。 バネレートを17kg6インチ?14kg5インチ？、キャスターを立てるか？寝かせるか？どちらもタイムにはそれほど直結しない感じがします。フィーリングの違いは明確ですが。悩ましいです。
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今日、午後から袖ヶ浦で1本走りに行って来ました。 気温が28度もあって、タイムは出ないけど、セッティングいろいろ確認したくて走りました。3周目くらいに派手なポルシェが背後に迫って来ました。２、３個のコーナーを抜け、6コーナーでインを1台分空けたのに、左リアタイヤとサイドスカート部を当てられました・ ...
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今日も袖ヶ浦に走りに行って来ました。 ・リアのブレーキローター交換。まだ8.5mmあったけど・・・ ・リアのダンパー交換（テイン⇒アラゴスタ） ・フロントのスプリングを17㎏から14㎏へ交換 30分のサーキット走行2本走りました。どうしても1本目は力が入り、2本目は落ち着いて走行出来ました。改めて ...
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先ほど、袖ワン終わりました。 内圧が上がる前に熱ダレして、タイムアタックのタイミング逃しました。(T_T)。 やはり、一本目の3周目がベスト17.8秒でした。あとはクーリング挟みながら、水温下げながらタイムアタックしたけど、更新はできませんでした。またも、16秒代に入らず足踏みです。 車は、気持ち ...
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