灰吹屋のブログ一覧

今まで、あまり効果ないと思い避けてきましたが、あまりの暑さに、車も身体もキツイので、シュミレーターしてみました。
谷口選手が、シュミレーターは眼の情報しかないので、現場より情報量が少ない。その中で速く走れたら効果あるかも…と言ってた？
のを信じてみました。
近くのGRにシュミレーターがあるので、30分だけトレーニング。
まずFD2がないので、仕方なくFN2（レーシング仕様）、コースは袖ケ浦。
普段は16秒周回ですが、シュミレーターではなんと6秒代！車も違うけど10秒速い。
かなり違うけど…どうなんだろ？
30分はあっという間で、割りと汗かきました。3000円で車とタイヤ浪費しないなら、有りかな？今度、鈴鹿走ってみるかな。（笑）

レッツサーキットでは、いつも細田さんがカッコいい写真を撮ってくれます。
その人はただのカメラマンでなく、レース及びオイルに精通していました。
走行の合間に講習会開催。もちろん参加です。
・オイル交換タイミングはガソリン消費量に対して計算。なので、サーキットでは燃費が悪く走行距離が少なくても、ガソリン消費で計算すると、距離が少なくてもオイルの劣化は進む。
・油温は上がってもオイルは大丈夫。ダメにはならない。
・安いオイルはやはり良くない。
・オイルのレシピは非公開（ベースオイル？添加剤の配合は不明）
　なので、信用できる有名メーカーと純正は間違いない。
・エステルは良いが、距離に関係なく半年で交換必要。水分を含みやすい。
・オイルで馬力は上がる（フリクションロス）。
・ブレーキフルードはドライよりウエット沸点を見る事。
・サーキット走行時はエンジン内の汚れが落ちる為、走行後はオイル・フィルタ
　交換推奨（高回転の高圧で汚れが取れる）
・メーカー指定の番数と油量は守って、良いオイルを入れる。（チューニングは別）
※少しは理解しているつもりでしたが、勉強になりました。フィルタは目詰まりするとエンジンブローに繋がるそうです・・・交換面倒だけとやるしかない。
※内容はうる覚えです。間違ってたらすみません・・・。

袖ヶ浦フォレストＲＷで、高野さん主催のレッツサーキットに参加して来ました。
私は今回で3回目の参加になりますが、いろんな気付きを貰えるイベントで、毎回楽しく勉強させて頂いています。
敷居も低く、丁寧なコーチングで初心者には最高のイベントです。プロのドラテクは凄さを体感できますし、サーキットを走ってみたいけど不安な人には持って来いです。ライセンス取ってドラテクを独自に磨くのも良いですが、このイベントに参加した方が、正しいマナーとルール＋ドラテク少しを身に着ける事が出来、効率的だと思います。
金額もプロアドバイス付きにしては安く良心的です。
若手の方々は是非参加検討してみてください。＃レッツサーキット検索です。
車の運転はリスクの高いスポーツです。金銭的、身体的にも強度が高いので、安全で楽しいカーライフの為にも、またタイム伸び悩んでいる人も、無駄な練習走行重ねるより数倍効果がありますよ！

今日は前もって有休を取り、高野氏主催イベント走行会に参加して来ました。路面が冷え冷えで心配しましたが、無事に終了しました。加藤先生にコーチ頂きながら、タイムアップも達成しました。猪爪選手も今日は、鋭いアドレスが多く非常に良かったです。是非あの感じで指導してほしいと思いました。推し活という事で、両選手には活躍してほしい気持ちが高まりました。今後も応援します。
さて、車ですがタイヤは265/225が良さそうです。245よりタイムが安定してました。未解決の問題、ミッションが渋くなる件が復活、ワコーズのダブルアールでも走行2回目からガサつき…シフトも入らなくなるし、やれやれです。何か良い対策あればなぁ､､冬でこれだと夏場は!?

本日、袖森を走行してきました。朝の一発目、気温9°、晴、最高のコンディションでした。走行台数もそこそこ、タイヤを温めるのに5周かかりましたが、クリア取れないでも16秒前半周回でした。
タイヤは前後、71RS245/40/17 の中古。
空気が冷たく、マフラー70Φが効いてエンジンが伸びました。ハイパコスプリングにして良い感じです。秘密兵器のフロント265化が楽しみです。