ミッション降ろし

ギアの入りに限界を感じてましたので、ミッションを開ける事にしました。
今日は降ろし編

シフトは外さなくてもＭＴは降ろせるようですが、せっかくなので外してみました
俺のはすでにセンターコンソールが付いてないので、ナットが丸見えです（笑）

ナットをはずし、一番上の金属の淵を取りゴムカバーも外すと、第二弾のネジがあわられます

このネジをはずすと、スッポリ抜けてきます。

ここまでで注意すべきは特にないようです（笑）

続いて下回り
マフラーをはずして、プロペラシャフトも外します。
とことんネジをはずしていきますが、デフとぺラシャの接続部にはマーキングして戻す時に位置がわかるようにしておきましょう
ちなみに普通に工具をかけてもぺラシャがグルグル回るので、隙間に何か突っ込んで回らないようにしてください

フロア下に付いているカバーを外すとさらにマウントが出てきます。もちろんコイツも取っ払い
ペラシャが外れたら、クラッチ関係とシフトの接続部を切り離します。
そしていよいよミッションのネジはずしにかかります。
こいつがかなり厄介です。
下側の見えるところはいいですが、ＭＴ上側がなが～いジョイントを用意するか、エンジンルームからデスビ辺りをごそっとはずしネジをはずす必要があります。
肝心な所の写真が無くてすんません（汗）

全てのネジがはずれたら、ちょいと捻りながら気合でＭＴを抜き取ります。
軽のＭＴとはいえ、けっこう重さはあるので二人での作業をおすすめします。
ＭＴを抜く前にオイルは抜いておいてください。オイルまみれになります。

はずれたＭＴがコイツです

これまで一人でやったかのような口振りですが、一人じゃないです。
弟が整備士なので助かります（笑）