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昨日ラングラーのリアショックを交換しましたが、本日フロントにもチャレンジ。シャフトのナットですが、エンジンルームからはアクセスできないようなので、タイヤハウスから緩めます。シャフト側を回して外しました。左側はプラのカバー？が蓋をしていたのでニッパで切り取り、ナットにアクセスしましたよ(^^)リアと同じくジャッキアップやタイヤ外しは不要！
そして乗り味ですが！欧州車のようなカッチリした、地面に追従する乗り味になりましたよ(^_^;)ラングラーって足は硬いのですね(^_^;)
詳しくは整備手帳参照ください(^^)

乗り心地が悪いと子供達に嫌われているラングラー。
停車時、バンパーを押し下げて車体を揺らすと、フロントは揺れがすぐ収まる（揺れない）のに対して、リアの揺れは収まるのが少し遅い。
ショックの抜けを疑い、ヤフオクで程度の良さそうな純正品を前後セット9000円でGET(^^)
早速リアだけ交換しました。今まで付いていたショックは、粘りがなく戻りが激早(^_^;)減衰が弱いです。購入したものは縮めてもなかなか戻りませんよ(^^)テスト走行したところ劇的に良くなりました！

欧州車並のカッチリした乗り味です(^^)コレはコレで硬いと言われるのか？！
とにかく大成功(*^^*)
交換は簡単です。整備手帳参照ください。

ラングラーの鋭い加速/トルクは、この360°捻られたフロントパイプにあり！いやぁ～こんなの初めてみました(^_^;)

出張先が靖国神社に近いのでお参りしてきました(^^)
ラングラーはよく走るので事故しないように御守もGET。
安全運転を心がけます！

ディーラから返ってきてから、どうも乗り心地がゴツゴツするなぁと思ったら、空気圧が260kpaになってました(^_^;)
JKは240kpaなんですよね〜20kpa減らしてしっとりした乗り心地に戻りました(*^^*)