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先日完成した真空管アンプ。実家のスピーカにつなぐと右の音がこもります。ボリュームを少し上げると鳴り出します。
真空管の特性か？と思い左右入れ替えるも変わらず。
RCA入力を左右入れ替えるも変わらず。
基板の配線不良か？？
最後にスピーカーを左右入れ替えると･･･変わらず？！
むむむ？おかしーぞ？
スピーカの問題かぁ！高音側のアッテネータをグリグリ動かすとチリチリっと音が出始めました。
コレと同じ現象が自動車でも起きますよね～
スロットル開度を検出するポテンショメータや、吸気開度を検出するポテンショメータ。これらがこのスピーカと同じ現象（ガリオーム）が発生すると「CHECK ENGINE」が点灯します。
三菱のエンジンはまれに起こりました。この現象が発生したときはポテンショメータを取り外し、はずしたポテンショメータをグリグリグリ！！！と動かしてやると直ります(^_-)
電気接点は故障No.1箇所ですね(^^ゞ

朝10時に作業開始して12時までに基板へ部品実装完了。
昼ご飯を食べて13時から15時までで基板組み込み配線及び艤装完了。
テスターを持ってくるのを忘れたので買出しへ行き16時から17時で調整及び外装完了！
ってな具合で5時間で完成しました。今回は戻り作業なくできたので早かったと思います。
早速慣らし運転です･･･数分はこもった低音のみの音。ところがある一線を超えたかのように弾けるような音が出始めました！！！
これは感動します！！！
実家のオーディオシステムは寄せ集めの適当セットなんですが、DVDプレーヤをつないでCDを再生しただけでこの音です。
家の4311につないだらどうなるんだろう～(>_<)　ウヒャ～楽しみ～

　　　　　　　　　　　　　↓作業状況

4月から値上げと聞き3月中に注文したのですが、注文が殺到していたようでこの度やっと届きましたぁ！
リッチにサイドウッドと真空管のガード（ボンネット）を付けました♪
スピーカターミナルも極太で前面アルミパネルもすごい板厚です！
早く組み立てたいなぁ～＼(^o^)／

左ツイータのビス穴が一本アホになってました^_^;
のでエポキシの接着剤を流し込んでがっちり固定しました。
4311Bよりも端子の腐食が激しく、はじめつないだときは音が小さくなってあせりましたが、端子の腐食を削って無事普通に鳴るようになりました。
うーん。今までのほうがメリハリがあったような･･･。ユニットを付け替えたばかりで慣らしが出来てないからかな？
とりあえずしばらく聞いてみまーす！

4311Bは、強力なアルニコマグネットからフェライトマグネットへ変更されたまるで80年代のアメ車のようなモデルなのです(^_^;)
しかも左右非対称なので、まじめに音を聞こうと思うと、ツイータの位置が偏ってしまってうまくセットアップできないんですよね～
で！4311を左右対称、上下反対(ウーハーが下)にしたモデルが4312なのです！
今回オークションで4312のエンクロージャのみを安く購入できたので、換装したいと思いまーす(^_-)-☆
アッテネータとネットワークが死んでたら4311Bから持ってこなきゃイケないので、ちと面倒ですけどね^_^;