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アイドリングが振れていたトパーズ号ですが、プラグコード交換で復活と思いきやすぐに再発・・・。

最近朝の通勤で異常にマフラーから湯気が出ているのを確認。

プラグもだめかなぁ　ぐらいにしか思っていませんでしたが、冷却水リザーバタンクが一気に空になる現象が発生！！

泣きっ面に蜂だなぁ　と思い冷却水漏れ箇所を探すもないんです・・・。
エンジンルームからクーラントの香りはしません。

びびった私は、ひょっとしてガスケット抜け？？と最悪の事態を想定し、友人にTEL！！

「冷却水に白い泡が混じってたらガスケット抜けだから見てみたら」
「ほーい」



・・・。

白い泡出とるやないの・・・。

SHIOさんとメッセージをやり取りしていたら、わんこの部屋で、わんこさんが同事象を経験されているとのこと・・・。

終わった！！

ヘッドを降ろすのが大変だったのは、身をもって経験しておるわけです！！！だってやりましたもん(ToT)/~~~

インマニ外して、エキマニ外して、チェーンブロックで吊ってゆすりながら引き上げるんです・・・。楔を打ち込みながら・・・。

ぬぉぉぉぉぉぉぉぉ

増し締めで治らないかな(ーー;)

だめだー！！！どーしよー！！！たすけてー！！！！

今日は雨の天気予報でしたが、いい天気だったのでハーレーを走らせてきました＼(^o^)／

いや～半年以上乗っていなかったので、キャブのガソリンを抜き取り、ブースター接続してエンジンスタート。

2回のクランキングでドッカン起動♪

気持ちがいいのでそのまま走りに行ってきました♪

快調に走っていましたが、キャブレターが「プシュン！プシュン！！」

バックファイヤかな？？

高回転で回せば治るかなとスロットルを握ると「シューン～」

うお！！！

エンジンが止まった！！！

ガス欠かなと思い、走りながらタンクコックをRESにしたら、「ズドドドド～」

いやいや～1年以上ガソリン入れてませんでしたので結構減ってたみたいです♪

急いでガソリンスタンドに寄って給油♪

8.5ℓ入りました。ふむ。あまり入らない。満タンって何ℓなんでしょうね～？？

これなんでしょう？

XJ40乗りの方からお譲り頂きましたが、秘密基地で使用してもらうために岡山に転送しました！

有効活用してくださいね～＼(^o^)／

昨日は全塗装を終えたXJ-Sを岡山まで届けに行ってきました♪

朝8：45に塗装屋からピックアップ。
もげさんも同行していただけるとの事で心強いです。


サイドブレーキの戻し方がわからなかったり、冷却水不足の警告灯が点いたりで最初はアタフタしてましたが、快調に出発。



水温良好、油圧低めかな？
Sr3のようにサラサラのエンジンです！やっぱりX305とぜんぜん違いますね～さわやか！
しかしエアコンが効かず、日射が強い助手席側のもげさんはまいってます(^_^;)



速度が落ちて上り坂になると水温が・・・大丈夫か？！

すぐに温度は下がり一時的なものでした♪

S/Aで休憩。


カチョイイ！！


そうしているうちにオールドボーイに到着。
いつもの風景ですね♪


昼食はカレーを食しました(^^)v
こくがあり、食べ応えのあるカレーでした。


Japthugさんの新居？


イヤー広い！！！

桜の木下で車の撮影


車、家共にどうなるか楽しみですね(*^。^*)

岡山駅まで送ってもらいました。


もげさんはいつもグリーン車です(^^ゞ
快適～


幕の内弁当の夕食でした。


無事届けられてよかったぁ～！
もげさんサポートありがとうございました！

先日ATFが漏れ漏れになったのが確認された日、アイドルもブルブルになっていたんです。
心なしかアイドル回転数も低いような・・・。

一時的なものだと思っていたんですが、GW開けの木、金曜日、朝夕共にブルブルしていたので、コレは失火しているなぁと推定しました。

でも、走り出すとシュイーンと走り、パワー不足は感じません・・・。やっぱり12気筒はすごいですな。

でも、そのままだとシリンダがボソボソになってしまうといけないので、プラグコードでも交換しておこうと本日作業しました。

1A、1B、2A、2B～6Bまでの12本を交換します。

フューエルレールが邪魔です・・・。

なるべく干渉しないように、ルーティングします。

6Aまで作業を終え、6Bのプラグコードを抜こうとすると・・・「スカッ！」
あれ？！

6Bのプラグ側が抜けてた！！！

なんとブルブルの原因は6Bの抜けでした(ToT)/~~~

抜けた原因は増し締めのとき一回抜いたので、しっかり挿せてなかったんでしょうね～

まあ、点火系心機一転できました♪