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カムスプロケットだけを外してシリンダヘッドを持ち上げる計画でしたが・・・。

カムシャフトを抜かなきゃスプロケットが取れませんでした～(^_^;)

ということで、まだまだヘッド降車まではいたっておりませぬのでしたぁ(゜-゜)

ずーっとやろうと思ってやってなかったんですが、本日施工しました♪

ゴミ袋とマスキングテープでマスクして、



耐水ペーパーで磨くと、コーヒー牛乳のようなまっ茶な液が出てきます。

クリアを吹きます。
2液性のウレタンでないとうまくできないとのことでコヤツを買いました。
2400円くらいしました(^_^;)


完成！！



詳しくは整備手帳に載せましたぁ＼(^o^)／

ひび割れと内側の曇りで新品復活までとは行きませんでしたとさ(^^ゞ

18時更新

MINIもエスティマもひび割れが出来てしまいました(ToT)/~~~
どういうこっちゃぁ～＼(◎o◎)／！

本日は奥さんの実家に帰省しておりました。

納屋に農機具と共に眠っていた自転車を発見。

点検年月を見ると平成1年となっております・・・。

しかし、あんまり使用感がないですねぇ～これは復活させるべきでしょう。

ってことで、まずはチェーンをオイルアップ。
そうしたら、だるんだるんに弛んでいました(^^ゞ

チェーンを引いて復活。

家にあるBBが壊れた自転車から勝手にライトを移植。

でもって、「傘持って」を装着！！

いやはやぁ～快適仕様で復活です。

27年ぶりに日の目を見たブリヂストンカマキリ君でした♪

午前中は大雨でしたが、帰りは快晴。


気持ちいいですねぇ～

いやいやぁ

コンプレッションはまあまあ良かったみたいです。

しかし、チェーン固定用サービスホールにあるゴム栓がエンジンに落ちたり、カムスプロケットが取れなかったりでやんややんやしてます(>_<)

いやはやぁ～(^_^;)

本日は朝から大量下血のダブルシックス君。

奥様から呼び出しがあり、急遽レッカーすることになりました(ーー;)

なんで動かしてないのにオイルが漏れるんでしょう？！

砂をかけて処理した後はまるで事故現場・・・。
臭いは解体屋・・・。


今回も保険のレッカーサービスをお願いしました。
エンジンロックのときに頼んだので2回目ですね。
毎度お世話になります・・・。


レッカーのおっちゃん1「大事に乗ってるね～」

わたし「大事にしてるのに壊れるんですよ～」

レッカーのおっちゃん2「それがいいんでしょう？」

わたし「まさかぁ～壊れるのはしんどいですよ～」

・・・壊れるのが好きな変態さんだと思われてます(ーー;)



しっかし、この車は積車が似合いますね～(^_^;)



こんなにオイル漏れます？？
友人やら車好きの後輩に尋ねると、内圧をコントロールしているバルブが不良になると漏れるとのこと。へーそうなんだ。

レッカー屋さんにお願いして、このあともげさんと↓こやつを見に行くことに♪


しかし・・・。もげさんちについてショップに電話すると・・・
「あー売れましたよ！」
ガックシ。
雰囲気良かったですもんね～67万円は安いですわ。
欲しかったなぁ～

その後、すけ屋でアボカドパスタを頂きました。


でも、XKRが売れててもよかったんです。
レッカーされるトパーズ号はとってもカッコよかったですもん。
まだ踏ん張ってみようかなぁと思い直した今日この頃でした♪