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お仕事用のハイエースが6月車検なのでいつもの名古屋トヨペットに出しました。
ハイエースの所有者は父親なのですが、殆ど僕が乗ってる事が多いです。
オイル漏れがあるのは分かってましたのでそれを伝えました。
トヨタサービスマンから、オイル漏れが重症でそこを修理しても他の箇所漏れる可能性が大きいと言われました。
リアのブレーキもオーバーホールみたいで修理金額が高騰の事
平成24年式で34万kmオーバーのハイエースを修理して乗るか、乗り換えか検討に入りました。
トヨタ営業マンの方と直接お話しした所、30万kmが買い替えの目安です。
その担当してるお客さんで名古屋から九州や仙台に走り回る方は30万kmで乗り換えてます
多走行になると遠出先のトラブルが1番怖いとの事
それはありますね。
今までトラブルが無かったのは幸いです。
これも買い替えのタイミングだと思い父親と相談して購入に踏み切りました。
現在は父親の名義なのですが、トラブル時にトヨタとのやり取りが面倒なので次回からは僕の名義で面倒をみようかと思います。


なので僕仕様のハイエースを作ろうと✌😄✌
S-GLダークプライムⅡ





もちろん4WDで見積もりしました！
オフローダーは4駆は絶対条件です(*^^*)
いやめちゃくちゃ高い💦
400万オーバーですわー
でもハイラックスより装備がいいです✋
4ナンバーと思わせない装備でビックリ‼️





ハイエースはフルタイムですけど、以前のFRよりかは雪道走行は安心出来ます

そのうちスノアタもチャレンジしようかなっ

5月28日にハイエース契約して納期が約3ヶ月待ち😵‍💫🌀⋆͛
余談ですが、カローラクロスは来年の9月納車です😳

その間はハイラックスで繋げます。

5月29日にハイラックス納車

納車してまた納車待ちと異例です。

ハイエースも少しだけカスタムしようかなっ🤭🤭🤭