エリクソン（おーじ）のブログ一覧

みんカラ、すっかりおサボりですが、久しぶりに投稿を。
おサボりしてただけあって、N-BOXの前に、N-ONEも乗ってましたが、また折をみて。

本題は、低速走行時、または低速からの再加速の際、ドライバーが感じる範囲のギクシャク感について。
市街地などを、前のクルマに追従して走る際、アクセル操作に対して、少し遅れて加速する傾向があり、加速も少しもっさり感が増した雰囲気すら感じる状態。

実は、前のN-ONEもNAエンジンで、似た症状があり、アレコレ試したものの、解決出来ず、今は実家で休暇中w

N-ONEでは、プラグ、エアクリ、スロットルバルブ清掃、CVTフルード&ストレーナー、エンジンマウント交換実施。
当時は、ギクシャクだからCVTかなとやってみたものの当たらず…

N-BOXでは、プラグ、エアクリ、スロットルバルブ清掃、EGRバルブ交換、エアフロ・MAPセンサ清掃などなど。
足利のショップさんで、NUTEC NC-121施工も、完治には至らず…

で、気になる事がひとつあって、スロットルバルブのゴムホース、バンドで締める感じだけど、ガバガバと抜けやすい。
リコール後に自分でやったのだが、エアクリボックス下側を外す際も、すでにガバガバ抜けやすい状態。

という事で、来週頭にスロットルバルブ清掃予約したのですが、ちょっと変更して、このホースを交換して、抜けのない状態にして改善あるか、ちょっと相談してきます。

ギクシャクといっても、お買い物で近場しか行かない人には、あんまり気にならない奴なので、あまり情報として見つけられてないのかも。
また、報告する予定です。

本日は、燃費の限界に挑むのを早々に諦め、ガソリン満タンにして愛媛の道の駅のスタンプ&お土産集め。
先日買ったステッカー達を貼りまくり、ちょっと痛いクルマになりかけてます笑






オートサロンで買った「ハイタッチ」ステッカーも貼りました。
ハイタッチステッカーは後ろのクルマから見えても仕方ないので、視界の邪魔にもならない、運転席側のリヤクォーターウィンドウにしました。
もしかしたら、今後ゆるキャラステッカーが増加するかもしれません。
女の子が乗りたがらないクルマになりそうです笑

日々、のんびり移動中です。
今回は、太田市から下道移動が効を奏し、車輌の燃費計では32km/Lを行ったり来たり。
実際には、メーター表示より2km/L落ちと見込んでいるので、良くて30km/Lあたり。
無理は疲労の原因なので、暑い時間は24〜25℃くらいでエアコンも稼働させてます。
まだ給油ランプが点灯してないので、1400km越えられるかも。
ただメーター誤差もあるから、どうなんでしょうね。

気まぐれ更新で、ご無沙汰しております。
相棒も連れ立って、まもなく1年半。
共に過ごした走行距離もまもなく3万キロ。
ブログは放置してますが、相棒との距離は確実に稼いでおります。
ここ数ヶ月は疲れやら、腰の重さであまり遠出してませんでしたが、GWをきっかけに走り廻ろうと思います。

ローコスト重視の相棒ですが、このほど足回りに車高調を奢ってしまいました！(O_O)

TEINのFLEX AとEDFC ACTIVE PROなんですが、慣らしも進み馴染んできたので、気が向いたらレビューしときます。

昨日から休みだったので、太田市から下道で巡行し、今朝は岐阜に潜伏中です。

今日も下道巡行で、四国入りの予定です。
皆さまも、事故などなく、楽しいGWを！

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なんだかんだで、今年とあと2ヶ月。
あっと言う間に、歳もとるわけで（笑）
風邪は治ったものの、重い腰が上がらず、週末はグダグダしてました。
山へのドライブも行くので、早めにスタッドレスに交換。コスパが良いX-iceもプラットホームが見え始めているので、今冬でスタッドレスとしては役目が終わるかと。
そのまま履き潰しコースと思われます。
あと相変わらず馬鹿ナビなZ702のファームアップを更新。年末年始の九州旅行の前に更新しておけるものは済ませておきました。
コムテックのドラレコもファーム更新したものの、相変わらずご機嫌ナナメ。
ディーラーで1年点検とオイル交換済ませ、心置きなく長距離ドライブできます。
あとは、自動車保険の更新だけせねば！
おやすみなさい。