Ninja250Rから乗り換え 125から138→163とボアアップして白ナンバーに。 カフェレーサー風とスカチューンが好みでないのでノーマルで乗っていたがトラタイヤ履かせて林道言ったら楽しくなりオフの方向に。

TACOS(タコス）のHana1、 ライトエースベースのキャンピングカーです。 家族4人で、どこでもリビングを展開して飯を食う、 くつろぐ、移動したくなったら移動する。 気ままな自由さ加減が大変良いです。 絶対的な快適性はキャブコンに譲りますが 細道の山に入って行くことを想定してこの車種にしました ...

普通免許取った直後に中免取り、購入したのがバリオスでした。 レンタルバイクで試乗して購入だったのですが、 当初レンタルでバンディット２５０を借りる予定だったのが 返却遅れか何かでバリオスに変わったのが縁。 マフラーやらステダンやらメッシュホースやら・・ １０日かけて北海道１周したのもいい思い出です ...

初めてのエンジンついた乗り物。 自転車からの進化なのでアクセルひねると走る・・ それだけで感動し、いきなり東京から清里まで秩父経由で行ってしまった。 この頃から既にイエローバルブ教の教徒ｗ

友人が新規格のプレオを乗ってきて、 その広さに「これで自動車税年額\7200・・」と テラノの維持費の高さにヒィヒィ言っていた所に、 フルフラットに出来るならこれでもいいやと乗り換え。 維持費が安かったので長く乗っていた。 とは言え、4WDでATのロックアップもなくて高速で エアコン付けて走ると燃 ...

何にもしなくても物凄く速い車だったなー 良く曲がるし運転してて面白い車だった。 0-100km/h 5secは伊達じゃなかったねぇ。 公園の駐車場でマフラー交換したのも良い思い出。

基本ノーマル、ナビ台座・USB電源系自作（3A) キャンプツーリング・早朝散歩用という位置付けです。 ナビは自動車用で、脱着での自動ON・OFF機能を生かしてあります。

2番目の車 当時勤めてた会社のピストンを 使用した車で、初めての新車だった。

始まりの車。 車とは！というのをこの車に教えてもらった。 直管マフラーがいい音してたなー。