ダンなさんのブログ一覧

三の鳥居


島が見えてきた、俺の家も近い


　ランデブーして


　チョイと足を延ばして、半島のほぼ先端に近い


　風力発電


　見上げると圧巻、初めての体験




一の鳥居


二の鳥居


　無事到着

　風力発電、１基１から２０００キロワットあたりらしい、実際の稼働率は２割で４００キロワット

　初めて間近で見たが圧巻、それと羽根が回転している際に発生する騒音が気になるな、近くにあったら嫌悪施設だろう、半径５００メートルなら


　家庭だと１００Ｖで４０Ａ契約としても、実際は月１万円で基本料金３０００円で７０００円、キロワット３０円として、２００キロワットチョイ、一日７キロワット弱点程度、１００Ｖとして、７０Ａ、平均時間あたり３Ａ弱になる、本当だろうか、時間あたり３００ワットて

　そうなると４００ＫＷ１基で１２００世帯分まかなえる、あれ、１基で８０００世帯分らしいが、計算間違いかなぁ、いや、施設あたりらしいので１基なら合っていそう

　ただし安定的に発電してくれればな。電気は貯められない、これが難しい、家庭用の蓄電池をもっとセールするべきかな

　上記が正解なら深夜電力で７Ｋｗ貯留できればいい、余裕を見て１０Ｋｗ、１００Ｖで１００Ａ貯められれば、毎日使える。ネットだと１０ｋｗが推奨らしいが、２００万以上するとか・・・、

　以下にあるが

有効放電量6kWh/日、1kWhあたりの節約額＝33円−20円÷0.9＝33−22.2＝10.8円/kWh。年間節約額＝6kWh×10.8円×365日＝23,652円になります。昼間単価がさらに高い（40円/kWh以上）プランや、夜間単価がさらに安い（17円/kWh程度）プランでは節約額は増えます。逆に夜間と昼間の単価差が小さいプランでは節約額が減ります。この試算の年間2〜3万円という結果は、蓄電池の初期費用（補助金後で80〜100万円程度）を考えると回収に30〜50年かかる計算になります。

　深夜電力のみの節約では、元が取れん計算になる。導入はやめよう・・

遭遇車両
Ｒ１３４東行き
ＶＷ　タイプⅠ　タイプⅡ
日産Ｓ３０？　赤　オレンジ

　確か以前はマリオカートだった



　いつの間にか　コブラ　ベイビーコブラではない

　昨日出撃したら、車庫に止めておいた足車が宅配便に擦られたと出撃５分で帰投命令が下った




　明日は雨で路面が濡れるだろう

　ということで、今朝、出撃


三の鳥居からの逆打ち



　参道の桜は、ほぼ満開、この週末が見頃だろう





二の鳥居



一の鳥居から、崎を越えて



　島を廻って



　お山のワインディングロードをブンブンと………せずに、大人しく



　桜を愛でつつ、ここも桜回廊が満開



　身内へのポイントアップ作戦で朝食にバケットを求め



　ご馳走さま



　帰投時に給油、Ｌ１８０円、すごいな、セルフではないが

　２２リットルで３５０キロ、燃費１５あたり、３から４０００回転を常用している割には、いいかな

2026/4/5

　町中ではない海近のＧＳ





セルフだが、ＬＩＮＥ友達になると７円安い

なった

備忘として

　




　日曜日の夜、湾岸線の東行き羽田空港、要人警護らしき交通規制に引っかかったら、横に



　Ｒもこうなると………




　趣味の世界、自己満足ができればＯＫだろう・・・・

　ただ、理解できる趣味とこれを超える趣味がある。キャバクラにつぎ込むお大尽と風俗につぎ込むお大尽なら、風俗だろう・・・・この選択も本人次第、理解できるか出来ないか・・・


　このあとＰＣ先導で連らなってレインボーブリッジへ向かいつつのパトカーによる速度規制の先頭になった。

　さらに、浜崎橋のあたりでPCによる先導がなくなり、全く前に車両がいない首都高を走ることができた

　レースでいえば黄旗の追い越し禁止からペースカー離脱しコントロールタワーの青点灯でＧｏだろうか

　Ｖ撮りしておけばよかったな、人生で最初で最後の経験。

　出来ればセブンで経験したかった

　この橋桁に掲示されている案内は普段からよく目にしていた、車のフロントガラス越しに



　これと



　これは、初めて見た、上り、下りどちらの車線と言うべきか迷うが、皇宮側、神田川と三越の間にある
　

　

　新橋から築地、銀座を経由し上野あたりまで、食前の腹ごなしに、歩いてみて、寄り道しながら２時間だろうか




　この鍋はスッポン鍋のようだが・・・・



　ご馳走様と言って財布を出さずに逃げてきた、まあ、いつものことだが

　炊き込みご飯が秀逸、自作してみよう