スズキ軽トラキャリーのクラッチ交換しました

親類の子が仕事で乗ってる軽トラから、煙がでるから見て欲しいと言われて

見に行きました。

エンジンは普通にかかってますが、クラッチ付近から何やら変な音が・・

で、エンジン始動したまま、クラッチをけっとばしてみると、踏み代がどうもおかしい。

しかも、どのギアでもギア鳴りしながら入ってる・・・・クラッチ切れてない！

しばらくすると煙発生・・・・クラッチ板が磨耗して終了かな？って思って。

クラッチ一式頼んで、とりあえずミッションのみ降ろしてみました。

で、クラッチ一式をみてみたのですが、まだ、山はあります。



こんな感じで・・・

じゃぁどこだ？

こいつでした。



レリーズベアリングの中のプラスチック製のカラーがなんらかの原因で脱落して溶けてクラッチカバーの

スプリング付近で居座っていたようです。

そのため、熱で溶けて異音と煙が発生してました。

ついでに、レリーズベアリングも楕円に変形してました。

原因は不明ですねぇ。

とりあえず通常のクラッチ交換を実施して復帰です。





センターだしツールは、適当なボルトにテープを巻きつけてスプラインの径をあわせてやりました。

まぁ、お約束ですよね。

それ以外に、エンジンオイル交換、デフオイル交換など実施して無事終了。

しかし、当直明けで、２時間程度しか寝てないのに・・・何とかなるもんですね。

リフトがほしい・・・だれか寄贈してください（笑）

でも、キャリーってターボ付があったんですね＞知りませんでした。