のぶ（をぢん）のブログ一覧

クリスマスの通勤途上で停止したｔｏｄａｙですが、本日無事（？）

路上復帰しました。

１、ヒューズを疑う　→　問題なし。

２、メインリレーを疑う　→　問題なし。

３、燃料ポンプを疑う　→　直結で燃料出してる、メインキーＯＮでも燃料出てるので問題なし。

４、燃料フィルターを疑う　→　きちんと出てるので一応問題なし。

５、デスビを疑う　ここからが長かった。

デスビキャップを外してみると・・なにやら金属粉がたくさん出てくる。



ローターかなって思ったけど、こりゃデスビ本体だろうって思って、デスビを外すことにする。

やはり金属粉がたくさんある・・・どこだ？
ローターを取り外してみると・・・あれあれ・・・こんなことになってました。、



これは粉まみれ・・・で場所の特定をしてみたら・・・シグナルローターが動く？
しかも軸は動いてない・・・し。
進角がうごいてる？一応バキュームしてみると機械的には動作している。

でシグナルローターをつまんでみると・・・

すんなり外れるではありませんか！




でよく観察してみると、平になっている穴部分が削れてる？なぜ？
ロックしているピンが緩んだ？
今となっては原因は不明ですが
予備のデスビに交換して、無事エンジン始動しました。

これで、通勤に使うことができるようになりました。




でこれが、問題のシグナルローターです。
メインシャフトは固定状態なのですが、シグナルローターだけこれだけ動きます。
これが、加速中のしゃくりの原因だったようです。

点火信号まともにでなければエンジンかからないよねぇ。
で、排気温度計の点灯は、センサーが見事に壊れていたようで、予備のセンサーに交換したら
無事消灯しました。

よかったよかった・・・・

こんなデスビの壊れ方ってあるものなのかな？

通勤道中で、坂道を登っているところで、妙にしゃくるし、加速しないからおかしいとは思ってましたが

坂道の頂上でエンジン停止しました。

排気温度警告等点灯・・・・近くのたいこ弁当の駐車場に放置してきました。

燃料ポンプくさい感じですが・・通勤しないといけないので自宅から母親に迎えにきてもらいました。

仕事終わってから、引き上げに行きます。

あぁ、パーツ発注しておこないと・・・間に合うかな？＞年末だし。

すごい、クリスマスプレゼントです。^^;

ここのところ、だんだん寒くなってきていまして、通勤時にヒーターを入れることが

ありますが、運転席側の足元と助手席の足元で効き具合が異なっていると感じるのは

私だけでしょうか？

妻いわく、助手席の足元は低温やけどするぐらい熱いとのこと。

みなさんのTODAYって同じなんでしょうか？

先週足を交換してみて
感じたこと・・・車の重量が軽いので、特にリアが跳ねる感じがすごくする。

乗り心地は、ノーマル比較ではダンパー&スプリングが硬いのもあって全体的には
はねる・・・

しかし、スプリングが直巻きなので収まりがいいように思う。
通勤での動きがシャープになったので、とても操作性がよくなった。
ＥＣＯタイヤであっても、接地感はすごくいい。

車高調整なのにその恩恵を無視している使い方していますが、セットアップをやり直して
様子をみよう・・・・

こうなるとエンジンパワーが無いのが残念（笑）

以前は、のーまるダンパーのオイルを固めの奴して運用していたのですが、

左ダンパーのロッドのシール部分からもれてしまって、ご臨終・・・

というわけで・・・・・こんなのを入手したのでやっと交換できました。



前はこんな感じで・・・・・ローターがいい加減なのは見逃してください（＾＾；



うしろは写真とるの忘れました。

全体はこんな感じですが・・・・



低めの車高にはしてないです。

ダンパーが３０段調整ですが、固定でスプリング交換の方がよさそうな感じです。

まぁダンパーにもやや難ありですので、取り合えずこれで運用してみます。

しかし、どこのダンパーなんだろう？

だれか教えて・・・・