のぶ（をぢん）のブログ一覧

先日入れ替えた、ダンパーのオイルですが、やはり、内圧に耐えられないのか、ジワジワと

もれてきました。

仕方ないので、再度シールをして今様子をみてます。

う～ん、やっぱりボルトを溶接しないとだめかな？


いや、懲りずに、抜けたローファースポーツで再チャレンジかな？

ダンパー購入したいけど、小遣いでは無理・・・・何とかせねば・・・（笑）

足回りを変更してみた。

車がうちにやってきたときには、ＫＹＢのローファースポーツ＆ダウンサスの組み合わせ

だったのですが、この状態でダンパーが抜けているので大変乗り心地がわるい。

単に抜けだけなら我慢できるけど、ダウンサスのぐにょぐにょ感がどうも馴染めない。

で、知人が持ってたノーマルに変更。

しかし、ノーマルであったのはその構成パーツだけでした。

ダンパーはノーマルだけどスプリングはノーマルを２巻きカットしてある・・・・

その挙動は直進は問題ないが、カーブ（走り屋はコーナーって云うんだ　Ｂｙ：竹内いつき）では

ダンパーが底付きしてこれはこれはもう大変・・・曲がるたびに「ゴンゴンゴン！」て突き上げが・・・

そうしているうちに、みんからメンバーさんから本当にノーマルダンパーを頂いて、装着。

第一印象：「おお！車高が高い！（笑）」で通勤で使ってみたが乗り心地がすごくいいぞ！

しばらく運用していたのですが、妻から「車の動きが鈍くなった、カーブで膨らむ、ステアリングの切り足しが居る」と

ブーイングが発生。

どうしたものか？そこで昔、まだパーツが高価だったころに流行っていた（？）オイルの入れ替えを実施することに。

ドナーはノーマルサスカット品のダンパー・・・早速ダンパーの底に穴を開けて、中のオイルを抜き取り。

量は約２５０ＣＣあった。こいつよりも固めのオイルをチョイスして、注入！・・・穴が小さいのと粘度があるので

中々入らない！、スペシャルツールとして、洗剤容器・・・そうママレモンの容器にチューブをつけて、あとは

容器を握るだけ・・・・おおお・・・入るぞって感じで無事オイル注入して１本は終わり。

穴にボルトで栓をして、さぁダンパーチェック！

ノーマルも改造品もバンプの硬さは同じ、つまりバンプはスプリングでやっているのかな？

リバンプはノーマルに比べて約１５０％ＵＰな感じ、ＴＲＤのオイルダンパーみたいな感じになりました。

残り１本もこうやって作って、スプリングは、ノーマルカット品でまずは試しててみました。

程々に車高が下がっていい感じになりました。

のり心地も問題なく、前はカーブであった底付きもなくなり、さくっと曲がるようになりました。

次は、抜けたローファースポーツの改造だな・・・リアも改造しようっと・・・・

亀の歩みのようにじわじわと進行中です。

ＴＯＤＡＹ君のＭＴＲＥＣ化に際して、不足しているものが結構あったのでいろいろ物色してました。

足りないもの

ＭＴ一式　　
イグナイター・コイルなど

ＭＴは、今のヤツをそのまま使えばいいんでしょうけれど、脱着する場所が自宅前の道路なので

エンジンをそのままにできませんので、あらかじめＭＴ＆クラッチを組み込んだ状態で搭載して

いるほうが楽かなぁって思って物色です。

幸い、ビートのＭＴが出てきました。

昨日、帰宅したら、玄関先に置いてありました。

でも、燃費がＳトレいいですからねぇ

パワーを取るか、燃費を取るか・・・・悩ましいです。（笑）

たぶん、パワーを散るんだろうなぁ～

まずは、ＳとれノーマルＥＣＵで動かしてみようかと画策中。

ハーネスがまだなので、とりあえずノーマルＥＣＵで(^^ゞ

フロントブレーキが減ってきて、最近音がする。

確認してみると、残量が４ｍｍぐらいしかなかった。
通勤用なので、このままでは、通勤のバトルに参加できない（笑）

で、早速パッドを購入して、昨日交換。

このパッド、純正ではなく、ノーブランドの品
メイドインワイワンって書いてある。品番も特にない、パッドの箱には、バーコードが
印字してあるだけの簡素な包装。


価格も、びっくりプライスの　８９０円（１セット）
果たして効果の程は・・・・・・・

普通に走るには問題ないやん。（まぁ、当たり前なんですが）

パッドの焼入れも、自宅前の３ＫＭほどの直線コースで実施、ローター真っ赤になってもちゃんと
止まるし。

うちのは、純正鉄チン１２吋なので、ローター径を大きくできないので、１２吋のタイヤがなくなるまでは
この仕様で運用します。

１３吋のホイール探してこないと、タイヤもだな。
我が家には、ＦＲしかなかったので、ＦＦ用のホイールって無いので(*^^)v
しかも、軽サイズとなると、皆無・・・・

これも、じっくり探してみようっと・・・

でも、恐るべしノーブランドパッド

昨日、エンジンがやってきた。

そう、ＪＡ４のｍｔｒｅｃです。

しかし、足回りがまだだし、フルコンのハーネスも。。。。

夜なべでまずはハーネスつくろう。

最近、自治会、ＰＴＡ、社内でいろんな役になっていて休日がつぶされてます。

帰宅してからってのもありますが、結構これまた大変です。

家の用事が・・・・・

あぁ、ガレージがほしい・・・しばらくは無理だなぁ。

ぼちぼちやりますね。