のぶ（をぢん）のブログ一覧

昨日は、ＴＯＤＡＹのエンジンオイル交換とプラグの確認を実施。
エンジンオイルは、日産純正のものをペール缶で購入しているので、それを交換するのですが
プラグは、先日知人から、譲っていただいた、２０年もののボッシュのプラグ。
電極が２方向から出てる、エコプラグ（？）です。
今までのプラグはダメなのか？というと支障はなかったのですが、比較したかっただけでして
今までは、前オーナーが取り付けたＤＥＮＳＯ　ＶＫ２０というイリジウムプラグした。
焼け具合も碍子部分もいい茶色で問題はなさそうな感じでした。
熱価的には同じ熱価のものであったので比較は案外できそうな感じです。

作業中に、向かいの倉庫のおっちゃんが「耕運機の調子が悪いので見てくれ！」と・・・
症状が、作業中にアクセルを吹かして作業をするとエンジンストールするということだった。
まぁ、基本的にメンテをしない農機具たちは多いから・・・察しはつきましたが^^;
やはり、エアクリーナーが埃（この場合は砂塵とか土埃）で綺麗に詰まってました。^^;
アイドリングでは問題ない空気量ではありますが、出力を上げると空気が足りなくなると・・
で、ストールするという構図でした。
エアクリーナー清掃実施・で、ついでなので燃料ラインとキャブの点検をしたら、あらら・・・
水がトラップにいっぱいになってるし、土もたまってるし、キャブ清掃とライン清掃を実施。
持ち主には、燃料フィルターに付属のトラップは清掃してねと言っておきましたが、年齢が７８歳
のおじさんなのでどこまで理解してくれてるやら＾＾；
そうすると、「オイルも見ておいてくれ！」と・・・オイル点検したら粘度が極端に無かったので
排出・・・まぁ出る出る・・・銀色に着色されたオイルが（笑）
ＴＯＤＡＹのオイル交換で残ってたオイルを入れてオイル交換は終了！

この際なので、プラグ点検も一緒にやっておきました。
多少かぶり気味でしたが、電極の損傷や磨り減りも無かったので、清掃実施。
ここで、先日知人から譲っていただいたプラグがあったので交換してみることに・・・
しかも、ボッシュのプラチナプラグ・・・・農機具にプラチナプラグ？という突っ込みはおいといて・・
プラチナプラグを取り付けてみて、エンジンを掛けた・・・・
おお！音が違う！軽やかだ！
プラグが新しいのもあるのかもと思って、同じプラグの新品予備を取り付ける。
音が大きい！@_@；
感じから言えば、単気筒エンジンのマフラーを純正からスーパートラップなど外品に変更した
ぐらいの音の差がある。
吹き上がりも違う気がする････気のせいかもしれないけど。
この際なので、メンテナンスフリー(厳密には違うけど）と言うことで、プラチナプラグを装着して
おっちゃんに引渡しました。＾＾；

ＴＯＤＡＹ君もイリジウムから、一般材質のものになったので音量は小さくなってますね。
プラグで、こんなに変わるのかな？

調子のいいエンジン＋いい混合気＋いい火花といわれますが、いい火花なんだろうか？
こうなるとプラグも奥が深いパーツになってくると思うのは私だけでしょうか？

今まで、低速エンジンで試したことが無かったってのもありますが^^;

どうです？農機具にプラチナプラグ・・・今後の流行になるかな？(笑）