タービンアウトレットエルボー 応急処置

先日走行中、急にグングン走る感覚が無くなり
何事かと点検したらどうやらマフラーに穴が空いたようです。

前々からフロントパイプのフランジ部分がヤバイなぁと思ってましたが

まさかのその向こう側、タービン直後のアウトレットパイプ？に穴が空いてました。

ブレーキオイルのパイプに直撃で真っ黒です。

遮熱板を取って確認すると亀裂をはっきりと確認できました。

正式名称はタービンアウトレットエルボーだそうです。

トヨタに問い合わせた所、生産は終了してました。

このスタッドボルトの痩せ具合、フロントパイプ側もヤバイでしょという事で

アウトレットエルボーは中古で探して、フロントパイプはトヨタで新品を手配しました。

というかアウトレットエルボーも、本当はボルトの位置に遮熱板が付いてるはずなのに、俺のはデフォで無かった(^^;)

交換までの間、アルミテープとアルミホイルで応急処置。

ブレーキパイプに熱風が掛かるのもアルミホイルでカバー

因みに本日マフラーのリアピースも千切れましたよw

プラプラさせても危ないので取りました。
穴がヤバイ(^^;)

同時多発的に起きたこれはマフラーを全交換しなさいとの神のお告げか？

冬のボーナスでマフラーを買うか、それとも折角溶接機あるしサイド出しマフラー作っちゃうか…(^^;)

どの道早く治さないとパワーが出なさ過ぎて、オイル交換したばかりなのに燃費は落ちるし走ってて重い感じであんまり楽しくないです。