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オーバーヒートの件、ようやく完了しました。
交換したラジエーターファンがダメだったようです。
これで停車中のエアコンも冷えて快適に走行できます。

5月にラジエターファン、サーモスタット、バイパスバルブを交換して引き取ってすぐエンジン高温が発生、再度、預けて2週間が経過したが連絡なし。
原因が分からないのか9月が車検だからこのまま車検迄乗って廃車にするか考えている。

先週、エンジン高温が再発生で昨日、専門店に預けてきました。
エアコンを付けなかったら水温安定、エアコンを付けて走行も問題なし、停車中にエアコンを付けるとあまり冷えない水温計が上がっていく。

先週、修理から返ってきた車両ですが本日、エンジン高温が再発生しました。
1時間用事を済ませて何とか家まで帰ることができました。
サーモスタット、バイパスバルブ、ラジエーターファンを交換したが再発生です。
思うに、エアコンを付けて走行してるときは問題なし、停車中にエアコンを付けていると水温が上がる、ラジエーターファンは動作していないような。
これから夏に向かっていくのに困った。

GWにエンジン高温で入庫していますが原因がわかりました。
・サーモスタットが閉じた状態×
・バイパスバルブも×
こちらの部品交換となります費用は11万程ですバイパスバルブが1個5万はします。
調べると2017年にリコールが出ているようです。
(リコール)外-2420
■改善措置の内容
1. 全車両、クーラントバイパスバルブ内のバルブ機構を取り外して冷却水の温度制御を変更する。また、シリンダーヘッド部が受ける熱影響を低減させるため、エキゾーストガスケットを対策品に交換する。
2. 全車両、ブリーダーホースを対策品に交換する。

https://www.recall.caa.go.jp/result/detail.php?rcl=00000018103
これから夏に向かうので良かったです。
確かリコール対策のステッカーが貼ってあったような。