R56　ECUチューニングね

先日行ったMINIのECUチューニング。

その際のブログにも書きましたが、もともとサブコン的なモノを使用していたのですが。全開にするとエンジンチェックランプ点灯し、エマージェンシーモードに入る、エマージェンシーモードに入ると電子スロットルが制御され、ブースト全く掛からないって状態に陥ります。

ソレが、ちょいとした坂道でアクセル踏み込む程度で出るっていぅ現象から、、、、サブコンは取り外してしまった所からのメインECU書き換え。

単にブーストを上げるダケのサブコンと言うか、、、サブコンと言うにはサブコンに失礼な感じもする装置。

結局、フルノーマル車なら簡単装着DIY可能って事で前にも書きましたが、良いって人も居ると思います。

しかし、今回の様にサブコン付けてから、エアークリーナー、スポーツ触媒入れたライトチューン程度で使い物にならない様では、もはや”おもちゃ”だと思います。
今時の純正ECUを侮ってはなりません、かなり強烈かつ緻密な制御してるので純正ECUの思惑と外れた瞬間にエマージェンシーモード突入となるわけです。

かと言ってフルコンもまだ、この世代の直噴を完全制御出来るモノも無く。

”現状では結果メインECU書き換えが1番お手軽で確実”

となる訳ですね～

書き換えて良くなる項目は全て書き換えます、ブーストのみを上げる様な手抜きはしません。

そして、書き換え、セッティング終了し、めでたく納車（＾＾）

そして、どーでしたか～？とご連絡すると。

”いや～良いです、良いです、速いし乗りやすいし、結構色々な踏み方したのですが、エマージェンシーモード入りません（＾＾）良かったですありがとうございます！で、、、、次はLSDとクラッチを考えてるのでその時、またよろしく～です”

えっへっへ～（＾＾）

ECU書き換えつながりから。。。。

次なる仕事の予定も射止めたって事で、、、（＾＾）

手を抜かずきちんとする。

すると、、、、やっぱり分かってくださる方は分かってくださる。

昨今、違いの分かる大人たちのお相手をサせて頂く事が多く、仕事の質が要求されるポジションに私共なってますので。。。。。

作業のハードルは高いが、細かな違いも分かってくださるオーナー様ばかりなので、やりがい有ります。

だって、今回はR59ですが、まず、、、、R59にLSDをって言う方、かなり少ないと思います、その恩恵を知ってる人も乗っておられる層的に少ないと思いますし。
同じエンジンのR56でも、かなり少ないと思いますよ、LSD必要なんですよね～って言う人。

踏んで曲げる、そうFF車輌もFR車輌もLSD無しでは本当の楽しさが分かる事ってほぼ無いと思います、直線ダケ楽しけりゃ良いって人は別ですが。

さら～っと峠道流すダケでも、LSD付いてると、俄然気持ち良い訳ですから。

でも、とにかく派手では無いパーツですよね（汗）

装着すると、、、、、、見えないし、、、、（汗）


でも。。。。。

”何も言わず黙って入れとけLSD”

ですよ（＾＾）


とにかく、MINIのECUチューニング。もちろん間違い有りませんでしたよん♫