トヨタ 86(前期Ｄ型)に乗っています。 メインの車として毎日子供乗せてます。 やっと出会えた手の届く4シーターのクーペ、出来るだけ長く乗り続けたいと思ってます。 子連れのファミリーカーなので足周りは今の所いじる予定無しです。 内装中心に質感上げて行こうと思います。 【走行距離】 ◆4000 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2016年07月24日
2010年3月～2016年6月まで。 人生１度はハイブリッド車に乗ろうと思い新車で購入。 Sツーリングは思いの外、足が固かったのが印象的です。 ハイブリッドという事で燃費もよくリッター平均20kmくらいは走ったと思います。 デジタルのスピードメーターは慣れると見やすく、シフトバイワイヤーも慣れれば ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年04月02日
2005年4月～2010年3月まで。 始めて自分で所有した車。 仕事の都合で転勤になり車が必要になったタイミングで購入しました。 出合いは偶然で、会社の上司の近所の方が手放すので欲しければタダでくれるとの事。 走行距離は40000km程度。 なんとも美味しい話なので、頂く事にしました(^∇^)一応 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年04月02日
なんといっても生で見るとやっぱカッコいいです(^∇^)。 他のレクサス車と並べても、異彩を放つ「特別な車」という印象。 普段乗れない車で貴重な体験をさせてもらえました。総評としては「スポーツカー」では無く「ラグジュアリークーペ」という印象。おそらくそれが作りて側の狙いだと思います。メカの専門的な知 ...
2018年08月05日
パーツ取り付けをディーラーでお願いした際に、代車として試乗車を２日間お借りしました。 先代と比較をするとＴＮＧＡプラットフォームの恩恵か、ハンドリング、静粛性など乗り心地はかなり良くなっているように感じました。 室内空間、装備、走り、売れる要素となるツボをしっかり抑えているという感じでした。 ...
2018年08月04日
現実的な価格で手に入る「4人乗りクーペ」。通勤と子供の送り迎えに毎日活躍してます(^∇^)。アフターパーツが充実しているので、弄り方次第で「スポーツカー」にも「スポーティーカー」にも自由にカスタマイズ出来るのも嬉しい所です。「走る楽しさ」はもちろんの事「弄る楽しさ」を教えてくれた大切なクルマです。 ...
2017年09月20日
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