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発注から３ヶ月ほどかかりましたが、ようやBRZ用ブロケイドビルシュタインが完成しました。


フロント全長調整式、リアヘルパー式、また今回は前後とも９段の減衰調整式を採用しています。


今日は取り付けの為ブルガレージに車両を預けてきました。来週末にはシェイクダウンしたいですね。






BRZのプラモ作って気を紛らわせてる某選手殿も、早く実車を買いましょう。（爆）

先月地区戦参戦前にシートをフルバケに交換しました。


シートはBRIDEのEXASⅢ、シートレールはFO-Typeを購入し装着しました。ところがシートを一番下になるようセットした


ものの、天井と頭の隙間が手のひら２枚ほどしかなくヘルメットが被れませんでした。そのため座面のお尻側を一番下に


前側を一番上になるように設定しました。その結果ヘルメットを被っても天井にあたる事はなくなりましたが、今度はシート


をかなり寝かせた影響で腰痛や太腿裏に痛みを感じるようになってしまいました。またシートが極端に寝ているため運転


中後部座席におくタイヤと干渉するし、乗り降りの際シートが下げられない為とても不便でした。それで早々にシートレー


ルを買い換えることにしました。




レールはIG-Typeを購入。先日boat bridgeさんのシートに座らせていただいたのですが、一番上の設定でも頭上の空間


は結構あったので、同じようにシートレールよりも座面が下がるタイプを選びました。


ちなみにIG-Typeでは真ん中の設定にしてみましたが、これで純正シートの座面を目一杯下げた状態とほぼ一緒くらい。


それにしてもBRZの純正シートって、ちょっとしたスポーツ走行でも使えるシートだと改めて実感しました。


不要になったFO-Typeは早めに某オクに出すことにします。

来月にはFT86系専用タイヤがでるのに・・・。


タイミング悪すぎです。


結局サイズは純正と同じにしました。

散々悩んだ挙句購入したのはナルディのタイプラリー。


某オクでMOMOの08を購入するつもりでいたが、ポチる


寸前でこちらに変更。


GC8を乗り始めた頃から使用してるので、実績（？）でこちらになりました。

BRZが納車されて１ヶ月以上、走行距離が1200km弱となったので、


エンジンオイルとミッションオイルを交換しました。





エンジンオイルはFORTEC　RACIG NA　0W-30を使用。純正も0W-20を使用しているみたいですので、


粘度はこれで十分かと・・・。





ミッションはFORTEC GEAR 75W-90。インプのときはフロントLSDの効きをよくしたくて固めの


オイルを使用してましたが、今度はギアだけですので粘度を下げてみました。




ちなみに写真の人物はPN1クラスで活躍する某選手。かなり興味がありそうです・・・。




素のBRZを把握しておくのも良いかと思い、明日は天気しだいですが栃木某所を

かる～く走ってみますか・・・。