越後屋69のブログ一覧

やはりジムカーナ場にアシ運ばないとわからないことってありますねぇ。


実はタイヤサイズに悩んでいます。


BRZの17インチ標準サイズは215/45-17。PNで参加されてる方のほとんどが225/45-17を履いて


ると思います。ちなみにD社のZⅡの場合、215/45-17の外径は626mm、225/45-17だと634mmで


8mmほど径が大きくなります。


実は2009年にGDBに245/45-17を履かせた事がありますが、234/45-17と比べるとそれぞれ


652mm/644mm（ZⅡの場合）で8mm外径が異なります。245/45-17を履いてた時はターンの


立ち上がりに苦労しました。今回BRZに225を履かせることでGDB同様ターンで苦労するのでは？


と思っています。


今日はある方からいろいろBRZネタを教えていただいたので、いろいろ参考になることが多かった


ので、それを考慮しながら車両を作ろうかと思っています。


それより地区戦最終戦に間に合うのだろうか？

ホイールを購入しました。


BRZに合うのを探すと意外といいのがなく、あっても予算オーバー・・・（涙）


で、某オクに出品されてたRPF1を落札しようとしたら、終了日を間違えて入札できず・・・。orz


その後はBRZに使えそうなホイールは全く出品されないので、仕方なく新品のRPF1を購入しました。


サイズは8.0J-17　inset45で、重量は7.01kg/本。RC-T4と違い競技用ではありませんが、意外と


軽いのでコレもありかと・・・。

カーステという言葉が私語になりつつあるような・・・。


それはさておき、ようやくカーステを取り付けました。


最初はなくてもイイかぁと思ったのですが、そこはスポーツカーといえ今時のクルマであるＢＲＺは


等速時はとっても静か・・・。自動車道を100km/hで移動してるときなどちょっと寂しくなります。


という訳で取り付けたのですが、今のスバル車ってカーステ取り付け箇所はトヨタ車と一緒なんで


すね。ちなみに配線等がセットになったカロッツェリア系の取り付けキットを購入したのですが、


カムリ、ヴィッツ、ラクティスと共通でした。まさかこんな所を共通化するとは・・・。

７月８日にネットで見つけたBRZ。所沢市内とオイラの自宅から結構距離


があるのですが、これを逃すと次は何時見つかるのかわからないので、


すぐに手付金を支払い車両を確保。


そして本日納車となりました。


しかし所沢は遠かった。オイラの住んでる所から高速バスに乗りまずは東京駅に行き、その後は


丸の内線→西部池袋線と乗り継ぎ小手指まで途中昼食を取った時間も含めると４時間以上かかり


ました。(-。-;)


その後車両を受け取り、圏央道入間ICから乗り鶴ヶ島→大泉→三郷を経由して帰ってきました。


お店の人に入間ICが近いと言うのでそこから乗ったけど、所沢ICに向かった方が距離的には全然


近かったですね。行く前に確認しておけばよかった・・・orz

ようやくBRZを試乗しました。


最初に違和感を感じたのがクラッチ。ペダルがみょ～に軽くて少々扱いにくい・・・。


道が空いていたのでエンジン全開にしてみたけど、正直速くはないですね。


４駆ターボを１２年も乗ってたから、そう感じてしまうのは仕方ないかもしれませんね。


今回試乗は街中なので、これ以外は確認できず・・・。


想像してたよりはいいクルマでした。