越後屋69のブログ一覧

BRZが納車されて１ヶ月以上、走行距離が1200km弱となったので、


エンジンオイルとミッションオイルを交換しました。





エンジンオイルはFORTEC　RACIG NA　0W-30を使用。純正も0W-20を使用しているみたいですので、


粘度はこれで十分かと・・・。





ミッションはFORTEC GEAR 75W-90。インプのときはフロントLSDの効きをよくしたくて固めの


オイルを使用してましたが、今度はギアだけですので粘度を下げてみました。




ちなみに写真の人物はPN1クラスで活躍する某選手。かなり興味がありそうです・・・。




素のBRZを把握しておくのも良いかと思い、明日は天気しだいですが栃木某所を

かる～く走ってみますか・・・。

やはりジムカーナ場にアシ運ばないとわからないことってありますねぇ。


実はタイヤサイズに悩んでいます。


BRZの17インチ標準サイズは215/45-17。PNで参加されてる方のほとんどが225/45-17を履いて


ると思います。ちなみにD社のZⅡの場合、215/45-17の外径は626mm、225/45-17だと634mmで


8mmほど径が大きくなります。


実は2009年にGDBに245/45-17を履かせた事がありますが、234/45-17と比べるとそれぞれ


652mm/644mm（ZⅡの場合）で8mm外径が異なります。245/45-17を履いてた時はターンの


立ち上がりに苦労しました。今回BRZに225を履かせることでGDB同様ターンで苦労するのでは？


と思っています。


今日はある方からいろいろBRZネタを教えていただいたので、いろいろ参考になることが多かった


ので、それを考慮しながら車両を作ろうかと思っています。


それより地区戦最終戦に間に合うのだろうか？

ホイールを購入しました。


BRZに合うのを探すと意外といいのがなく、あっても予算オーバー・・・（涙）


で、某オクに出品されてたRPF1を落札しようとしたら、終了日を間違えて入札できず・・・。orz


その後はBRZに使えそうなホイールは全く出品されないので、仕方なく新品のRPF1を購入しました。


サイズは8.0J-17　inset45で、重量は7.01kg/本。RC-T4と違い競技用ではありませんが、意外と


軽いのでコレもありかと・・・。

カーステという言葉が私語になりつつあるような・・・。


それはさておき、ようやくカーステを取り付けました。


最初はなくてもイイかぁと思ったのですが、そこはスポーツカーといえ今時のクルマであるＢＲＺは


等速時はとっても静か・・・。自動車道を100km/hで移動してるときなどちょっと寂しくなります。


という訳で取り付けたのですが、今のスバル車ってカーステ取り付け箇所はトヨタ車と一緒なんで


すね。ちなみに配線等がセットになったカロッツェリア系の取り付けキットを購入したのですが、


カムリ、ヴィッツ、ラクティスと共通でした。まさかこんな所を共通化するとは・・・。