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埼玉聖地での初弄りをしてきました。

自分一人では大変だと思われたバンパー外しでの弄り３つを皆様のご協力により、一挙にやることができました。

【今回の弄りネタ】
　(1) グリルのアミアミ化
　(2) HIDロービームのバーナー交換
　(3) フォグランプのHID化

今回の弄りには、きたねっと＠さん、もぱさん、NCぷれぷれさん、ぼーすけさんはじめ多くの方にご協力をいただきました。この場を借りてお礼申し上げます。

写真右側が私の車で、左側がきむひょんさんのＭＣ後の２０Ｚです。
(きむひょんさん、勝手に写真を掲載して申し訳ありません！)

かなり青白い発光になりました。特にフォグは爆光ですね。
ただ、外から見ると爆光だけど、運転席からはノーマルより明らかに暗いですね。

今回の弄りの整備手帳は随時アップする予定です。

早いもので、納車から半年が経ってしまいました。
ということで、６ヶ月点検のためディーラーに行ってきました。

特に問題はなく無事に点検を終えましたが、ＭＣ後の２０ＣＳが展示されていたので、ついでに観察してきました。
詳細は、関連URLのフォトギャラリーへ！

今日は、初めてオイル交換をディーラーでしてきました。

ついでに、前回の埼玉聖地でELメーター装着後に点灯したエンジン警告灯(その後、埼玉聖地から帰宅する時には消灯していましたが)の話をして、点検してもらいました。

すると、コンピューター上では、「ABSからの信号が取得出来ません！」等のエラーのオンパレード。
見ての通り、メーターが変わっていたので、「何をしましたか？」と尋ねられ、「メーターのコネクターを一度抜きました！」と答えるとそれが原因らしいということに。
ディーラーからは、「ハーネスは弄らないで！」と注意されちゃいました。
でも、ディーラーの営業マンは、ELメーターを見て、「出来がいいですねぇ！」と褒めて？いました。どうやら私の購入店ではELメーターにしたのは私だけのようで、初めて見た様子でした。

その後、コンピュータはリセットしてもらい。納車時の状態に。

メーター周りを弄った後は、いろいろと不具合が出るようなので、一度ディーラーでリセットしてもらうのが良いかもしれません。