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震災の被害が色んな方面に広がってきました。

仕事の方は、やはり東北地方が生産拠点だったものはストップ。
少なくなった材料も、買い込んでる人達がいるみたいで、ストップする現場も多いです。


プライベートでは、注文してあったスプリングが被害にあっている模様。。。

被災した方々の辛い心情を思えば、なんてことはないですが、
無事に手元に届いてほしいのがホントのとこだったりもします。





さて、丁度地震当日に届いた部品がありました。
なんとか無事に届いて良かった！

それでもまぁ、車弄ってるような事態じゃなかったので自粛してましたが、
こちらではバタついた感もなくなってきたので、先日取り付けてみました！

モノはキックス　ワイドトレッドスペーサー２５mm！
一月くらい前にフロントに入れたものと同じです。
今度はリヤ用♪

今の状態だと、セッティング次第じゃフロントの方がキャンバー付いちゃうんで、
バランス取る意味もこめて、
フロント＋αくらいまでリヤも寝かそうって思惑！

装着するとインセットは８半＋１になるワケで、
そこら辺は、関東の猛者達の動きをコソコソ～と伺いつつ、勢いをもらって購入！




アッパーはとりあえず目一杯縮めて、
そのままじゃ車高も高いので、車高調外して、短いブラケットに交換して、
いざホイール試着。


お～お～！パッツパツ！
さて、ストロークさせてみるか♪
と、タイヤにジャッキかって、ゆっくりストロークさせる。

カツ。

はい、どうやっても丁度リムに綺麗～～に乗っかって降りません！！！

アッパー短くして、ストロークの軌道を補正しようにも、縮みきってしまった。。。



ガーーーーン！！


選択肢としては、
１．フェンダーを引っ張って余裕を持たせる・・・・・・ツライチじゃなくなる＆フェンダーはミミがあってナンボだ　×。

２．ハブボルトを少し削って、２０mmくらいのワイトレに換える・・・・・・・汎用性が全く無くなる　×。

３．アッパーアームを切断してもっとキャンバーを付けられるようにする・・・・・・・・これかなぁ。(汗


リムがフェンダーに乗ってしまった状態でも、そこまで過度のキャンバーがついてるとは思わなかったし、どちらにしろ純正より短くして使ってるんだし、
目一杯伸ばして、今までと同じ長さならOKか♪


って、妄想だけして、泣く泣く元に戻しておきました。。。



リヤアッパーアームと言えば、
車高下げるとアームは自然にバンザイしていくなじゃいですか？
フルバンプした時ぐらいだと思うけど、ストロークすると、ボディに干渉しませんか？？？
ストリーム、ＲＢオデが該当すると思うけど、
あのアームのすぐ上側のボディ。干渉防ぐために加工してる人いるのかな？？てか、削れるんか？？

ストロークしすぎなのかな？