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ウッヂィ　ポコのブログ一覧

2022年08月12日

夏季休暇でi-STEP差分の再調査をしてみた件（その1）

最近、仕事が忙しくてなかなか車を弄る時間がありませんでしたが、やっと8/10から夏季休暇を頂くことが出来ました。

ただ、夏季休暇と言っても、私の父が腎臓の病気で入院、手術することになりましたで、入院とか色々なお手伝いで実家に戻って入院準備とか送迎の対応です。

そんな状況ですが、入院のため病院に行って手続き等が終われば、待つだけなので実家でi-STEPの差分確認をするべく、コーディング用の環境を持ち込みました。

ですが、この所の猛暑で車もご機嫌が良く無い様です。持病のエンジン警告ランプが久しぶりに点灯しっぱなしになりました。

うーん、困ったものです。

エンジン警告ランプ点灯については、再度ディーラーで点検するとして・・・

本日の本題に入ります。

以前、ブログで記事にしましたがi-STEP 03/2022.40の確認結果について、再度検証しました。

[以前の記事]

G21色々確認結果のご連絡(i-STEP 03/2022.40　前編)

G21色々確認結果のご連絡(i-STEP 03/2022.40　後編)

今回はさらに詳細に詳細に調べた結果をご紹介します。

実は今回の調査で新たに判明した事があります。その中で今回は皆様にお聞きしたい事もありますので、情報お持ちの方、ご協力頂ければと思います。

それは、07/2020以降の車両（？）では標準で搭載されている

アクティブプロテクション機能についてです。

上記の画像は、みん友さんのご協力で共有頂いたi-STEP 11/2021のCAFDとの差分確認で出てきたパラメータ設定差分を反映した結果です。

製造年月日が07/2020以降の車両では細かなアップデートとして、アクティブプロテクション機能が追加されております。

コーディングパラメータ差分を取り込む事で、07/2020以前の製造車両でもアクティブプロテクション機能が有効にできるかと思って試した結果がこのザマです。

パラメータ差分でアクティブプロテクションに関連するものがありましたので、差分の設定を反映したのですが、スパナー警告が出てしまいました。

事前にシートベルトの引き締めが動作できないと警告されました。

こんなのハードウエア差分なんて無いはずと思っていましたが、何らかハード的な差分があるかもしれません。

パラメータ差分は取り込んだのですが、まだ何かのパラメータ設定が足りていないのでしょう。

殆どのCAFDに関して差分チェックをしたつもりですが、何か差分確認が漏れているCAFDがあるのか、差分を取りこぼしているものがあるのか・・・

何方か、情報お持ちでしたら情報の共有をお願いします。

・・・今回の報告はここまで。次回はもっと面白い結果を報告します。

Posted at 2022/08/12 19:30:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | G20 | 日記

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