| メーカー/モデル名 | ホンダ / ズーマー 不明 (発売年月不明) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
第一に見た目。マジひとめぼれ。そして燃費。通勤だけならいつ給油したか忘れるレベル。 バイク(スクーター)は全く初心者ながら何となく見た感じで分解できちゃう整備性の良さ。 気合いを入れたら何とか持ち上げられそうな軽さと取り回しの良さも最高！ |
| 不満な点 |
わかっちゃいたけどスピードが出ない…まあ制限速度までは普通に出るから良いんですけどね。 原付と思って左折でラインを被せてきたり二車線なのに追い越さず煽り続けるアホがいるので… これはズーマーではなく地元のマナーの悪さが残念ってことで。 あ、あと前オーナーがスパークプラグを適当にねじ込んでアホみたいな怪力で締め付けたらしくプラグ交換で心臓破裂するかと思ったので前オーナーの使い方にも不満があります。 |
| 総評 |
私有地で測定したところ(ホントだよ！)最高速度55km/h、上り坂だと40km/hってところ。 うん、オーナーの軽量化が必要ですな。 |
| デザイン |
5
やはりデザインは大きなギョロ目とネイキッド特有のスカスカフレームが魅力。収納は少ないけどフレームの中には唯一無二の魅力が詰まってると思います。
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
遅い、なのに止まらない。さすがは前後ドラムブレーキ。とりあえず2万km無交換を前提に今度新品に取り替えてダストもしっかり掃除する予定。
タイヤが太いので安定性は抜群ですが元々ついてるPirelliが結構減ってるのとサイドウォールにヒビもあるので早々にKENDAに交換。 換える前に何もしてないのにフロントがパンクして2回ほど転びそうになったから限界だったのかもね。 |
| 乗り心地 |
4
たぶんフロントフォークは固着してると思う…裏通の悪路で跳ねた時は心臓が口から飛び出すかと思った。
リアはまあまあだけど所詮は細い純正ショック。近いうちに前後とも社外に交換します。 |
| 積載性 |
2
好みの問題ですがリアキャリアは必須だと思います。そのままだとマジで何も積めません。シート下にかろうじてヘルメットが入るか入らないか…
|
| 燃費 |
5
トルク感はありませんが燃費は良いです。1ℓで60kmも走ってくれるなんて！常に全開スタートだからか加速も意外に悪くないかな？小回りが利くので意外に近場は重いヴォクシーで行くより早く目的地に着きます。
先に書いちゃったけどマジでいつ給油したか忘れそうだから非常用に1ℓのボトル型携行缶を持って行きたいと思います。 |
| 価格 |
5
平均10万円前後、陸送費も含めて15万円は覚悟していたのですが某オクにてアッサリ6.8万円で落札。おまけに自分で取りに行ったので高速代と燃料代、あとお店の人に渡した手土産だけで済みました。
と、ここまでは良いのですが問題はカスタム費用。 怖くてまだ総額は計算してません。 あらかた終わった段階で精算してみたいと思います。 (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ |
| 故障経験 |
まず謎のリーク電流で後付け機器の電源が切れずバッテリーが上がりました。その後エンジン切っても常時5V程度流れてる箇所を発見。電源を取る場所を変えて念のためキルスイッチを埋め込みました。 そして給油口が開かねえ！初給油はガソスタではなく整備も兼ねて携行缶から。ドリルで鍵穴をブチ抜いて細めのポンチを刺して無理矢理ロックを解除。 キャップを外してバラしてロックされないように改造しましたが、見た目は完全に盗難車… まあメインキーが生きてるから盗んだバイクで走り出したとは思われまい。書類の名前も一致してるし。 それ以外は故障らしい故障もなくピンピンしてます。 |
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