カブ、スピードメーターケーブル交換

＜'10.9.8追記＞
以下の内容を参考にされて作業をする際は、全て自己責任のもと行ってください。
また本ページの内容によって、生じた一切の損害や､事故や欠陥について､当HPの管理人は関係はありません。
また、本追記以前においても責任をもてませんので、ご承知おきください。


半年近く前、カブで出掛けた時、トリップメータが変わっていない事に気付きました。

しばらく乗らなかったので、忘れていましたが、久しぶりに乗って、ふとメータを見ると、スピードメータの針が動いていませんでした。

早速家に帰って、ネットで調べると、スピードメーターケーブルの不調だと判りました。

で、その時は、秋頃で冬にはほとんど乗らないので、しばらく放置していました。

先週、みんカラ友達であるストオさんを通して、スピードメーターケーブルを購入し、交換作業の様子がわかるＨＰを見て、結構簡単な作業だと思いました。

先週の水曜、18時頃から作業開始しました。

まず、車軸側のスピードメーターケーブルを外します。
※ピンボケの画像が多いです。すいません。



私のカブは、カスタムなのですが、ヘッドライト左右に、ネジがあるので、外すとヘッドライトを外すことができます。
そうすると、メーターの下に、スピードメーターケーブルが見えます。



ペンチで、緩めると、手で回して取れるようになります。



古い、ケーブルに画像のように新しいケーブルをテープで固定しました。



ヘッドライト側から、抜き取ります。



が、ここでトラブルが・・・・・

新しい、ケーブルのメーター固定ネジが、軸の中で、引っ掛かってしまい、古いケーブルしか抜くことが出来ませんでした。

そこで、メーター側から挿入しようとしたり、紐を使って、引っ張りあげようとしましたが、どうにも途中で引っ掛かってしまい、この状態での作業が困難な状況になってきました。

ここで、20時半を回ったのに気付き、近所迷惑になってしまうので、仮組みして、再度交換方法の確認をしました。

ここで、方法として、ハンドル部分を取り除き、軸の中が見えるようにして、紐で引っかからないように引き上げようと考えました。

翌日、会社帰りに、ストオさんに相談をしたところ、知り合いのバイク屋さんは、引っ掛かりを探りながら通しているということ教えてくれました。

今日、雨が止み、天気が持ちそうだったので、作業再開です。

もう一度、実物を観察してみようと、フロントのエンブレムのカバーを取り外し、前後からよ～く見てみます。





ん～、よくわからん（爆）

軸の中だから、わかるわけないか。

気を取り直して、もう一度ケーブルを下から挿入して・・・・・

ここら辺で、コツっとなるはず・・・・・おっ、結構奥までいくなぁ。
あっ、やっぱり引っ掛かった。



この長さは・・・、ライトのとこから覗いていると、ケーブルが通ってるじゃない！！

これは、慎重かつ迅速に取り出さなければ・・・・

ライトから手を突っ込みますが、手がでかすぎてよく見えない（爆）
かと言って、指先だけでつまんでも力が入らないので、引っ張り出せないし・・・

しばらく苦闘しながら、引っ張りだすことに成功しました！！



ネジの脱落防止に使用したテープを剥がし、メータに取り付けます。
が、ここでも手のでかさが災いして、力が入らない（爆）見えない（涙）

ようやく固定することが出来ました。

車軸側も固定をして、仮組みをして、試運転してメーターが作動することが確認できました。

当初30分くらいの作業内容だと思っていましたが、延べで3時間ほど掛かってしまいました。

まぁ、今回の経験で次回は、もっと早くできそうです。

こんな大したことのない作業ですが、意外とカブの交換作業を載せているＨＰがないので、拙いないようですが、ブログにしてみました。