スーパーカブ（50cc　カスタム）燃料ホース交換

以下の内容を参考にされて作業をする際は、全て自己責任のもと行ってください。
また本ページの内容によって、生じた一切の損害や､事故や欠陥について､当HPの管理人は関係はありません。


以前、パンクをしたので、カブを買った店でついでに点検もしてもらいましたが、戻ってくると、なんだかガソリン臭い。
ヘッドの方を見ていると、ガソリンが滴下してました。

３２でも、ガソリンが漏れていた事があったなぁ～～。





昔を思い出している場合じゃないや。

モンゴリアン（モンキーやゴリラの愛好家）でもあるストオさんに、症状を話してみると、キャブの内部に燃料の通路をフロートに繋がったニードルで、フロートが浮くことで、ニードルで燃料の通路が閉まるのですが、ゴミが挟まると、通路が開きっぱなしになり、燃料が漏れてしまっている可能性があるとの事で、実物で作業の仕方も教えてもらいました。


しばらく、暑い日が続いていたり、出かけていたりと作業ができなかったのですが、レッグカバーを外すと、なんと燃料ホースに亀裂が・・・

燃料ホースが無かったので、またまた数週間放置。

今日、夕方曇っていて、以外に暑くなかったので、意を決して作業をすることに。

レッグカバーは外しておいたので、キャブ側の燃料ホースを見てみると、差込部分に亀裂が入っています。


原因はこれですね。

ちなみに、私の場合は、ここから燃料がほとんど漏れてしまったので、あまり影響はありませんでしたが、燃料が残っている場合は、燃料タンクを空にしてから作業をすることをお勧めします。

燃料タンクは、このようにシートの固定部と、キャリアの下側のボルトで固定されているので、外します。


私のカブは、カスタムで、燃料計がついています。
このコネクターが、キャリアの下側で繋がっているので、キャリアを外します。


キャリアは、リアフェンダー上面と、リヤサス上側の固定部分で留まっていますので、これを外します。
そうすると、コネクタが簡単に取れるようになります。


燃料タンクを取り外す前に、燃料ホースをキャブから抜いておきます。
ここで、僅かに残ったガソリンが、溢れてしまいました。
燃料タンクを持ち上げて前側に傾けると、ガソリンが出てくるので、ガラスのビンに残りのガソリンを移しました。

燃料タンクは、このように車体の中奥部に収まっています。


外した燃料タンクです。


新品の燃料ホースは、市内のバイクショップで購入した社外品です。


純正品と較べてみると・・・・


内径が、新品の方が細くないかい？
ん～、しばし眺めてから、まぁ、ここは差込部だから若干径が太くなっていてもおかしくないし、挿して嵌まらなければ、新しいのを買えばいいと決断し、交換を断行。
結果、無事取り付けることができました。
ちなみに、新品のホースは長目なので、純正品と長さを合わせてカットしました。

後は、外した順序と逆に組み立てて、完了です。

燃料が無く、携行缶も無かった為（あっても、携行缶には、給油して貰えません）、1キロ離れたガソリンスタンドまで押していく事に・・・・
上り坂だったので、汗だくになりましたが、いい運動になりました。

帰りは、試運転でゆっくりと、走っている分には問題はなさそうですね。
帰宅しても、ガソリンの匂いはしないので、燃料漏れは大丈夫そうです。