ラフェスタ後継正式に公開

プレマシーの日産OEM版が、日産のＨＰでも公開されましたね。

グリルと、バンパーのデザインと、プレマシーの特徴と言えるＮＡＧＡＲＥデザインがなくなりましたが、これはこれでアリだと思います。
（あくまで、個人的な感想）

でも、B30は、併売だなんて・・・

デザインの共通性が全く無い（マツダのクルマだから当たり前だけど）のに、同じ名前で出すのは、どうなんでしょうね。

リヤゲートのエンブレムは、なんだろう？
プレマシーは、ATだから、当然エクストロニックCVTのエンブレムではないし・・・
エンジンの詳細は出ていないようですが、i stop搭載車なんですかね？

アイドリングストップだから、PURE　DRIVEのエンブレムを付けたってとこでしょうかね。

プレマシーのオプションなんかを見ていると、ベースは20Sっぽいですね。

205/50R17か・・・
センターキャップの取り外しが利けば、冬タイヤ用に15インチホイルを入手するかなぁ。

両側オートスライドドアを設定すると、1520kgを超えるみたいだから、重量税はB30より高くなるのかなぁ。

燃費の落ち込みが少なければ、これはこれでアリなのかなぁ。

エンジンは、SKY-Dが欲しいです！！
それは、無理だろうから、SKY-Gになるのは、プレマシーの次期モデルなんでしょうね。
その時は、OEMで日産に入ってくるのかな？