西伊豆ドライブ　　☆　コーヒードウデスカ　☆

29日に、行商人と西伊豆にドライブに行ってきました。

目的地は、大瀬崎の近くにある「アザセボラ」です。


以前私のブログに訪れて頂いて、ネットで調べてみると、オーナーさんが、RT40を所有していて、店からの富士山の眺めがいいとのことでした。

行商人さんを誘って、遊びに行くことにしました。

富士から、1時間半ほどで着きました。

丁度昼時だったので、カレーを頂きました。
残念ながら、雲が多くて富士山を見ることが出来ませんでしたが、食後は、ノスヒロを読んだりして、まったりと1時間ほど過ごすことが出来ました。

平日のせいか、他に客も居なかったので、皆で店の前で、それぞれのクルマを眺めながら、談笑を楽しみました。

当初、私のBNR32と、RT40の間は、一台分スペースが開いていましたが、3台並べることに。


ご主人が、RT40を動かしましたが、エンジンはまだまだ元気そうでした。
白煙はすごいけど（爆）


で、気が付くと年式順で並んでいました。


手前からアザセボラご主人のRT40が、昭和42年式！！
私より年上でした。

私のBNR32が、平成3年式で、成人式を迎えました。

行商人さんNA6が、平成4年式で、来年成人式を迎えます。


ウィンドスクリーンの角度を較べると、一番立っている順から、RT40＞NA6＞BNR32でした。
これは、較べたクルマが悪いですが、クルマの作り方が、RT40から32や、NA6までの20年間で大きく変わったことがよく判りますね。

もういっちょ、景気よくボンネットをガバっと開けると・・・・
開けると・・・・


RT40は、前ヒンジなんですね～。

エンジンが見えないので、観察をしてみると、いや～シンプルですよね。



地面もしっかり見えますね～。
整備性もめちゃくちゃ良さそうです。

前オーナーさんが、1.6Lに載せ換えたとのことでしたが、よく見るとエンジンブロックに2Rの刻印が。
調べてみると、1.5Lなので、2Rエンジンで載せ換えているかも知れないですね。

室内は、水平基調で、スピードメーターも時代を感じさせますね。


RT40の全長は4,110mmで、NA6が全長3,970mmよりも少し長いですが、しっかりと大人が4人座れそうな感じでした。

Cピラーの感じも、当時のクルマがよく室内の換気の為にしていた処理でとても懐かしいですね。


そんなこんなで、気が付くと2時間近くも過ごしていました。
久しぶりにのんびり出来て、リフレッシュが出来ました。

RT40を所有されてまだ1年程との事でしたが、この貴重なシングルナンバーを是非とも維持していってもらいたいですね。


今度は、富士山が綺麗に見える時に、訪れたいと思います。