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この記事は、日産、NV200ロンドンタクシー仕様を公開について書いています。

ＮＶ２００は、遂にロンドンタクシーまで手を広げましたか。

それにしても、フロントのフェンダーの膨らみが、たまりませんね（笑）

ちょっと、いかつい感じがかっこいいですね。

それにしても、ＮＶ２００は、世界のタクシー業界を制覇するつもりなのでしょうか？






ん～、東京無線仕様とかあるのかな？





と思って、調べたら実在してた！！

しかも、ＭＫタクシーも、ありますね。

某車、よく見ると、あれが6から7になってるから、2から8に換えたんだ〜。

ふ〜ん。
やっぱり、あれだけじゃあダメだったのかな？

朝練に行くと、帰宅してから、何処に行ってた？だの、なんで一人で行く？とか言われ、最後に一緒に行きたかったと言われます。

父親として、家族を支える大黒柱としては、真剣に問題に取り組まなければなりません。

確かにＢＮＲ３２は、４人乗りで、家族で移動はできません。

そこで、大人の事情を考慮して私が至った結論は、ＧＶＢに乗るかなぁ。

朝練は、ＧＶＢで走りに行って、個人レッスンとして、３２を使うかなぁ～。

ちょっと、怠けているので、個人レッスンを増やすかなぁ(^^)v










































で、提案してみましたが、即却下されてしまいました。
え～、なんで？？（笑）

ヨタハチのベースですか。

某Ｏ氏は、リアルタイムで見てそうだな。
同い年だけど。

この記事は、日産 フェアレディZ 次期型は「軽くスリムに」…直4ターボの可能性もについて書いています。

フェアレディに先祖がえりかな？

ＳＰ３１１では、シルビアも派生したし、シルビアも復活？？

それはさておき、スカイラインクーペも同じエンジンを積むのかな？
そうすると、Ｒ３２以来の４気筒モデル復活となりますね。
個人的には、こちらの動向が気になります。